Nowoczesny symulator siłowni okrętowej trafił do jednej ze szczecińskich szkół

Do Zachodniopomorskiego Centrum Edukacji Morskiej i Politechnicznej w Szczecinie trafił nowoczesny symulator siłowni okrętowej o wartości ponad 1,35 mln zł. Urządzenie w pełni odtwarza realia pracy w maszynowni statku i pozwala uczniom bezpiecznie trenować reakcje na różnego rodzaju sytuacje, w tym awarie agregatów, generatorów i pomp, a także gaszenie pożarów czy obsługę zaworów i systemów pokładowych.

ARP S.A. podpisało trzy listy intencyjne w sektorze defence. Celem wzmocnienie krajowego potencjału obronnego

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. podpisała aż trzy listy intencyjne dotyczące rozwoju technologii obronnych i podwójnego zastosowania (dual-use). Celem inicjatyw jest wzmocnienie krajowego potencjału przemysłowego, budowa niezależności technologicznej oraz rozwój polskich kompetencji w strategicznych obszarach bezpieczeństwa.

Inwestycje wokół offshore mogą sięgnąć ok. 900 miliardów złotych - to trzykrotność całego projektu CPK

Tegoroczna edycja konferencji Polskiego Stowarzyszenia Energetyki Wiatrowej poświęcona morskiej energetyce wiatrowej przejdzie do historii: po raz pierwszy przedstawiciele branży offshore dyskutowali nie o przyszłych, ale już realizowanych projektach i wybudowanych instalacjach. Do 2040 r. na polskich wodach Bałtyku powstanie 18 GW zainstalowanej mocy, a pełny potencjał szacowany jest na 33 GW. Tym samym offshore stanie się jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego i długofalowego rozwoju gospodarczego Polski.

Diehl Defence i Lockheed Martin łączą siły w zakresie obrony powietrznej dla sił morskich

W ramach współpracy Diehl Defence, dostawca pocisków kierowanych i naziemnych systemów obrony powietrznej i Lockheed Martin, posiadający bogate doświadczenie w zakresie zintegrowanych technologii obrony powietrznej i przeciwrakietowej, zawarły porozumienie dotyczące możliwości połączenia potencjału obu firm. Celem jest stworzenie oferty dla międzynarodowych programów budowy okrętów, z myślą o zwalczaniu celów powietrznych (AAW, Anti-Aircraft Warfare).

Fincantieri rozpoczyna plan rozwoju stoczni. Podpisano koncesję na port w Ankonie

Centralny Zarząd Portów Adriatyckich podpisał z Fincantieri koncesję na zajęcie i użytkowanie znacznej części portu w Ankonie. Umowę zawarli prezes zarządu, Vincenzo Garofalo oraz dyrektor generalny Fincantieri, Pierroberto Folgiero.

Navantia zbuduje okręty wsparcia dla brytyjskiej floty. Postęp programu Fleet Solid Support (FSS)

Hiszpański koncern jest głównym wykonawcą programu budowy okrętów wsparcia nowej generacji, które wejdą w skład Royal Fleet Auxiliary. Navantia poinformowała, że w listopadzie zakończył się Krytyczny Przegląd Projektu (Critical Design Review, CDR). To oznacza, że mogą ruszyć prace stoczniowe.

Zdaniem japońskich władz partnerstwo Chin, Rosji i Korei Płn. coraz większym zagrożeniem w regionie

Pogłębianie współpracy wojskowej Chin i Rosji, a także milczące przyzwolenie Pekinu na wysyłanie przez Koreę Płn. żołnierzy na wojnę przeciwko Ukrainie, zwiększa zagrożenie dla bezpieczeństwa w regionie Indo-Pacyfiku – czytamy w opublikowanym w czwartek raporcie japońskiego think tanku rządowego.

Polska i Norwegia współautorami bezpieczeństwa Bałtyku

Polska wspólnie z Norwegią tworzą architekturę bezpieczeństwa Bałtyku, która - jak podkreślił w Słupsku wicepremier i minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz, stała się jednym z kluczowych zadań NATO wobec rosnących zagrożeń ze strony Rosji.

Szef MSZ Francji liczy na przyjęcie 20. pakietu sankcji wobec Rosji przed końcem roku

Szef MSZ Francji Jean-Noel Barrot w czwartek wyraził nadzieję, że Unia Europejska przyjmie 20. pakiet sankcji wobec Rosji przed końcem roku. Po przybyciu do Brukseli na posiedzenie ministrów wyraził też solidarność z Polską, która padła ofiarą aktu dywersji.

Alarm. Zbiornikowiec-zombie na Bałtyku

Około 2 500 statków szarej floty przewozi ropę naftową z krajów objętych sankcjami, do krajów które te sankcje nałożyły lub udają, że nałożyły. Do nich dołączyły zbiornikowce-zombie. - Objęte sankcjami zbiornikowce systematycznie przejmują „martwe” identyfikacyjne numery statków IMO [głównie statków złomowanych – MG] i numery istniejących statków, ukrywają się za fałszywymi banderami, aby kontynuować handel pod nazwami innych zbiornikowców – alarmuje Lloyd’s List w najnowszej analizie wykonanej we współpracy z SynMax Intelligence