„Nie ma innego kierunku dla polskiej energetyki niż farmy wiatrowe”. W Warszawie zakończyła się Konferencja Offshore Wind (foto, wideo)

W najbliższej przyszłości, morska energetyka wiatrowa ma stać motorem napędzającym polską gospodarkę. Zgodnie z Polityką Energetyczną Polski do 2040 roku (PEP 2040), do 2027 roku w naszym kraju mają powstać pierwsze inwestycje offshorowe, a do 2040 roku w morskich farmach wiatrowych ma być zainstalowanych 10 GW. O planowanej przez Ministerstwo Energii ustawie o morskiej energetyce wiatrowej, przygotowaniu planu zagospodarowania przestrzennego dla polskich obszarów morskich i łańcuchu dostaw rozmawiano podczas Konferencji Offshore

Wielkie brazylijskie nadzieje koncernu BP wciąż bez realizacji

To miał być wielki brazylijski przełom dla koncernu BP, na jednym z najbardziej popularnych miejsc wydobycia ropy. Jednak dwa lata po nabyciu praw do odwiertów na bloku głębinowym Peroba firma wciąż nie znalazła prawdziwie opłacalnego złoża węglowodorów.

Armator Meriaura zdobył pierwszy kontrakt komercyjny dla swoich jednostek zasilanych biopaliwem

Fiński armator Meriaura podpisał umowę z firmą energetyczną Stockholm Exergi na transport morski zrębków i granulatu drzewnego w obrębie Morza Bałtyckiego. To pierwszy kontrakt komercyjny dla wybudowanych w 2016 roku statków EcoCoaster zasilanych biopaliwem.

DB Schenker otwiera pierwszy niskoemisyjny terminal przeładunkowy w Norwegii

DB Schenker, wiodący dostawca usług logistycznych, otwiera swoje pierwsze niskoemisyjne centrum dystrybucyjne w Oslo. Nowy terminal pozwoli na ograniczenie aż o 80% emisji CO2 pochodzącej z dostaw towarów. Możliwe to będzie dzięki wykorzystaniu elektrycznych samochodów i e-rowerów. Oslo City Hub jest częścią Electric City, które koncentruje się na działaniach związanych ze statusem Zielonej Stolicy Europy w 2019 roku.

DNV GL wspólnie z Oshima Shipbuilding pracują nad projektem niskoemisyjnych masowców

Japońska stocznia Oshima Shipbuilding połączyła siły z towarzystwem kwalifikacyjnym DNV GL, by tworzyć projekty niskoemisyjnych masowców.

PKN Orlen: Przyszłość petrochemii to integracja, digitalizacja, innowacyjność i biokomponenty

Szansą dla rafinerii i petrochemii jest integracja. Przyszłość petrochemii to digitalizacja, innowacyjność i wyspecjalizowane produkty, a także biokomponenty – mówił podczas 6. Kongresu Polska Chemia członek zarządu PKN Orlen ds. rozwoju Zbigniew Leszczyński.

Norweski tytuł „Statku Roku” dla Color Hybrid

Dobre wiadomości z pierwszego dnia targów Nor-Shipping. Redakcja branżowej publikacji "Skipsrevyen" przyznała tytuł norweskiego "Statku Roku" promowi Color Hybrid. Co ciekawe, częściowo wyposażony kadłub tej innowacyjnej jednostki powstał w gdyńskiej stoczni CRIST.

GEFCO testuje ciężarówkę z jednopaliwowym silnikiem LNG (foto)

GEFCO Polska rozpoczęło testy ciężarówki IVECO Stralis Natural Power o mocy 460 KM, zasilanej wyłącznie skroplonym gazem ziemnym (LNG). Zainteresowanie firmy pojazdami niskoemisyjnymi wynika z globalnej strategii Grupy GEFCO, która zakłada analizę dostępnych rozwiązań na rzecz czystszego transportu. GEFCO już drugi rok z rzędu uzyskało 2% ograniczenie emisji dwutlenku węgla w transporcie. Ciężarówka IVECO z silnikiem gazowym jest testowana w ramach dostaw na produkcję dla dużego klienta GEFCO z branży motoryzacyjnej.

Stena Line chce być liderem zrównoważonej żeglugi

Wspomaganie statków sztuczną inteligencją w celu oszczędzania paliwa, wprowadzenie napędu elektrycznego, znaczne zredukowanie liczby plastikowych opakowań, utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa pracy i żeglugi, zwiększenie liczby kobiet w kadrze zarządzającej. To niektóre z najważniejszych osiągnieć Stena Line w 2018 roku w obszarach zrównoważonego rozwoju.

Pierwsza w Polsce Scania LNG do dalekich tras

Właścicielem nowego pojazdu Scania R410 zasilanego LNG została firma Wojtex Transport Międzynarodowy. Pojazd został połączony z naczepą chłodniczą i będzie wykorzystywany do pracy na długich dystansach, na trasie Polska – Hiszpania. To pierwsza ciężarówka Scania tego typu w Polsce.