Władze „robią wszystko, by pozyskać nowe okręty podwodne”. Komentatorzy nie dowierzają

Opublikowany rankiem 9 czerwca tekst w „Rzeczpospolitej” pt. Okręty podwodne znów podtopione. Spektakularna porażka programu „Orka”, wywołał lawinę komentarzy w prasie oraz mediach społecznościowych. Jest to też pokłosie niedawno ogłoszonego listu otwartego byłych członków załogi ORP Sokół, aby decydenci podjęli zdecydowane działania, aby jeszcze w tym roku, zgodnie z obietnicą, wybrano oferenta, który dostarczy nowe okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej, a także podpisano w związku z tym umowę. Choć resort obrony stara

Naukowcy znaleźli nieznaną nauce bakterię; żyje w oceanarium

Zespół portugalskich biologów zidentyfikował nieznaną nauce bakterię w jednym z koralowców na dnie lizbońskiego oceanarium. Jak wynika z badań, żyje ona w symbiozie z koralowcami.

Energia z oceanu na kursie komercjalizacji. Polska i Dania przetarły szlak

Sektor energii pozyskiwanej z fal oceanicznych zmierza do komercjalizacji. Liczba przedkomercyjnych farm pływowych stale rośnie. W ostatnim czasie wdrożono kilka kolejnych pełnowymiarowych urządzeń. W ciągu najbliższych 5 lat zaplanowano uruchomienie serii instalacji o łącznej mocy 165 MW. W fazie realizacji jest 15 układów wykorzystujących falowanie do produkcji energii elektrycznej – wynika z danych zebranych przez Ocean Energy Europe (OEE) i opublikowanych w kwietniu 2025 r.

Damen instaluje systemy SCR redukujące NOx na statku Van Oord

Damen Shipyards Group przeprowadził niedawno instalację serii systemów selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) na statku Nexus należącym do Van Oord. Nexus to Damen Offshore Carrier (DOC) 8500 dostarczony w 2014 roku. Statek o wymiarach 122,68 x 27,45 m wykonuje operacje układania kabli, głównie w sektorze morskiej energetyki wiatrowej. Dzięki zainstalowanym SCR, Van Oord zmniejszył emisję NOx ze swojego statku nawet o 80%.

Komisja Europejska przeznaczy 6,8 mln euro na Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy

Komisja Europejska ogłosiła przyznanie współfinansowania z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) dla transgranicznych projektów infrastruktury energetycznej w ramach transeuropejskich sieci energetycznych (TEN-E). Wśród dofinansowanych projektów wyróżnia się Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy (NBHC) z dotacją w wysokości 6,8 mln euro przyznaną na wsparcie fazy opracowania studium wykonalności.

Paweł Olechnowicz nowym doradcą Orlenu

Jak donoszą media, prezes Grupy Lotos w latach 2002-2016, Paweł Olechnowicz został doradcą prezesa Orlenu. Do jego głównych zadań będzie należał rozwój energetyki odnawialnej i magazynowania energii.

Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy wkracza w fazę studium wykonalności

Europejscy Operatorzy Systemów Przesyłowych Gazu (OSP) z Finlandii, Estonii, Łotwy, Litwy, Polski i Niemiec (ONTRAS) rozpoczynają fazę studium wykonalności Nordycko-Bałtyckiego Korytarza Wodorowego (NBHC). Będą one koncentrować się na różnych kluczowych aspektach, w tym na trasie rurociągu, planowaniu stacji kompresorowych, analizie finansowej i ekonomicznej, kwestiach związanych z pozwoleniami środowiskowymi i bezpieczeństwem, a także na badaniach dotyczących harmonogramu wdrożenia.

Projektowanie statków - wyzwania w kontraktowaniu prac, cz. II

Zdywersyfikowane praktyki w obszarze kontraktowania prac projektowych statków wpływają na efektywność realizacji projektów, o czym szerzej w pierwszej części materiału. Zgodnie z rekomendacją Seatech Engineering najbardziej korzystnym rozwiązaniem jest podział kontraktowania na dwie części – w pierwszym przetargu ujęcie projektu koncepcyjnego wraz z projektem kontraktowym, a drugim postępowaniem objęcie dokumentacji klasyfikacyjnej i roboczej statku. Dzisiejszy materiał przybliży złożoność procesu projektowego oraz korzyści z wdr

Pierwszy odcinek Drogi Czerwonej gotowy w 2032 roku. Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło harmonogram prac

W odpowiedzi na zapytanie posła Jarosława Wałęsy z dnia 12 listopada br., Ministerstwo Infrastruktury przekazało, jak ma wyglądać przebieg prac nad Drogą Czerwoną, która zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasą ekspresową S6. 21 listopada ukazał się dokument, w którym pojawiło się wiele informacji na ten temat.

"Dzień Mechanika" na Uniwersytecie Morskim w Gdyni po raz czwarty

Wydział Mechaniczny Uniwersytetu Morskiego w Gdyni po raz czwarty obchodził "Dzień Mechanika". To coroczne wydarzenie zorganizowano w ramach współpracy władz, pracowników oraz studentów Wydziału Mechanicznego, z pomocą i dzięki uprzejmości pracowników innych jednostek uczelni. 24 października 2024 roku „Dzień Mechanika” gościł w nowo wybudowanym Centrum Sportu i Rekreacji UMG.