W I kw. 2025 r. przychody Grupy OTL wyniosły 72 mln zł wobec 79,4 mln zł r/r, EBITDA 6,6 mln zł i 10,9 mln zł straty netto w I kw. 2025 r. Utrzymująca się niekorzystna sytuacja w segmencie surowców masowych, głownie energetycznych i hutniczych. Firma wskazuje na konsekwentną realizację strategii, jaką jest transformacja w stronę uniwersalności, traktowana jako odpowiedź na nieprzewidywalność rynku i związane z tym wyzwania.
Przychody Grupy OTL wyniosły w 2024 roku 321 mln zł, EBITDA sięgnęła 58,2 mln zł, a strata netto 9,1 mln zł. Spółka opublikowała dane za miniony rok.
Porty Gdańsk i Gdynia podsumowały przeładunki w pierwszym kwartale 2025 roku. Na szczególną uwagę zasługuje pokaźny wzrost przeładunków kontenerów.
Dostosowanie polskich przepisów do regulacji unijnych ws. redukcji emisji metanu w sektorze energetycznym - taki cel ma przyjęty we wtorek przez rząd projekt noweli Prawa geologicznego i górniczego. Organem odpowiedzialnym za monitorowanie i egzekwowanie przepisów metanowych będzie Prezes WUG.
Do Ukrainy dotarł pierwszy w tym roku, wyczarterowany przez Grupę Metinvest, statek z amerykańskim węglem koksującym. Masowiec Bison dostarczył 80 tys. ton węgla z należącego do Metinvest zakładu United Coal Company (UCC) zlokalizowanego w Stanach Zjednoczonych. Dostawa ma na celu wsparcie Grupy w zrównoważonej produkcji stali w Ukrainie po zawieszeniu działalności kopalni w Pokrowsku. Metinvest spodziewa się przyjąć jeden statek miesięcznie, aby pokryć część zapotrzebowania w zakładach metalurgicznych Zaporożstal i Kametstal.
Zapowiedzi prezydenta Donalda Trumpa o nakładaniu kolejnych ceł na towary importowane mogą odbić się czkawką na amerykańskim handlu, którego istotną częścią jest eksport surowców energetycznych, zbóż i innych masowych. Wojna celna, to nowe wyzwanie nie tylko dla producentów towarów gotowych eksportowanych do Stanów Zjednoczonych. To również nowa sytuacja dla amerykańskich eksporterów, spedytorów armatorów statków do przewozu ładunków masowych i operatorów zbiornikowców.
Port Gdynia zakończył rok 2024 z bardzo dobrymi wynikami, potwierdzającymi jego kluczową rolę w polskiej gospodarce morskiej. W minionym roku odnotowano m.in. imponujące wyniki finansowe, które odzwierciedlają dynamiczny rozwój portu.
W październiku 2024 roku Grupa Rhenus nabyła dodatkowe 58,5 procent udziałów w polskiego operatora portowego, dzięki czemu stała się większościowym udziałowcem posiadającym łącznie 98,5 procent udziałów. Przejęcie utoruje Grupie Rhenus drogę do dalszego rozwoju działalności w Szczecinie.
Władze Malezji poinformowały w sobotę, że zawróciły na morze dwie łodzie przewożące około 300 uchodźców, prawdopodobnie z muzułmańskiej mniejszości Rohingja zamieszkującej Birmę, którzy nielegalnie przybyli do kraju.
Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka na portalu X odpowiedział na zarzut byłego ministra gospodarki morskiej o rzekomej „sprzedaży szczecińskiego portu Niemcom”. Wyjaśnił, że zmiana większościowego udziałowca jednej ze spółek to transakcja między prywatnymi firmami.
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Polski wiceadmirał z wizytą w litewskiej Marynarce Wojennej
Co z tą „Orką”? Poselska interpelacja prezentuje wątpliwości wokół transparentności wyboru oferenta
Naval Group zbuduje czwartą fregatę dla Grecji. Zamówienie potwierdzone
Trwa drugi etap inwestycji chroniącej Rewę przed powodzią
Umowa USA i Korei Pd. wywoła efekt nuklearnego domina?