Port Gdynia i spółka Mondry podpisały list intencyjny celem uregulowania sytuacji osób zatrudnionych w terminalu zbożowym

Sytuacja wokół terminala zbożowego, a dokładniej przebiegu procedury przetargowej związanej z poszukiwaniem nowego najemcy stawia pod znakiem zapytania nie tylko funkcjonowanie istotnej infrastruktury portowej, ale też los zatrudnionych tam osób. Po fiasku rozmów między zarządem portu a spółką Mondry, dotychczasowym dzierżawcą, wzrosły obawy o sytuację portowców. W związku z tym oba podmioty podpisały list intencyjny, którego celem jest uregulowanie sytuacji zatrudnionych tam osób, które obawiają się zwolnień grupowych.

Gaz-System otrzyma 2,2 mld zł z KPO na FSRU

Środki z KPO zostaną przeznaczone na rozbudowę strategicznej infrastruktury przesyłowej w Polsce, co przyczyni się do dalszego zwiększenia bezpieczeństwa energetycznego kraju oraz wpłynie na dywersyfikację dostaw gazu do Unii Europejskiej. Pożyczka przeznaczona jest na finansowanie budowy części lądowej Programu FSRU, czyli około 250 km sieci przesyłowej pomiędzy Gdańskiem a Gustorzynem. Po zakończeniu prac nowo wybudowana infrastruktura będzie miała zdolność przesyłu gazu na poziomie 1 320 000 m3/h.

Ostatnia szansa na rejestrację! Kongres „Polskie Porty 2030” już 24-25 czerwca w Sopocie

W dniach 24–25 czerwca 2025 roku w hotelu Radisson Blu w Sopocie odbędzie się trzecia edycja Kongresu „Polskie Porty 2030” – jednego z najważniejszych wydarzeń sektora morskiego w Polsce.

NATO uzgodniło nowe cele zdolności obronnych przed szczytem w Hadze

Ministrowie obrony państw NATO uzgodnili ambitny zestaw nowych celów dotyczących zdolności wojskowych, które mają wzmocnić odstraszanie i obronę Sojuszu - poinformował w czwartek sekretarz generalny NATO Mark Rutte na konferencji prasowej po spotkaniu ministrów obrony państw Sojuszu w Brukseli.

Samorząd Pomorza i PEJ podpisały umowę o współpracy

30 maja Agencja Rozwoju Pomorza (ARP), spółka której właścicielem jest Samorząd Województwa podpisała porozumienie ze spółką Polskie Elektrownie Jądrowe (PEJ) w zakresie współpracy przy budowie elektrowni w Choczewie. PEJ, jako spółka Skarbu Państwa, odpowiada za realizację projektu budowy pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce.

Offshore w Polsce potrzebuje zaplecza. Czy jesteśmy gotowi na wyzwania morskiej transformacji energetycznej?

W 2025 roku Polska nie posiada ani jednego w pełni operacyjnego portu instalacyjnego dla morskiej energetyki wiatrowej. Tymczasem do 2040 roku musimy uruchomić farmy o łącznej mocy sięgającej 18 GW. To oznacza tysiące turbin, miliony ton komponentów i skomplikowane operacje logistyczne na lądzie. Offshore to nie tylko technologia – to wielkoskalowy projekt infrastrukturalny, który wymaga błyskawicznej mobilizacji zasobów. Czy krajowy system logistyczny i przemysłowy jest na to gotowy?

Wiceprezeska GP Baltic: "Mierzymy w pozycję Tier-1. Wielka szansa przed branżą stoczniową"

Rozmowa z Magdaleną Czuba-Wąsowską, wiceprezeską do spraw korporacyjno-prawnych Grupy Przemysłowej Baltic.

Port Gdańsk na EKG 2025: porty morskie to miejsca kreacji pieniądza z podatków i miejsc pracy

Polskie porty – jakie są, czy dotarły już do szczytu swoich możliwości przeładunkowych, a może Polsce potrzebny jest jeszcze jeden duży port morski? Na te i inne kluczowe pytania odpowiadali eksperci z branży morskiej i infrastrukturalnej podczas emocjonującego panelu dyskusyjnego na Europejskim Kongresie Gospodarczym, który rzucił nowe światło na przyszłość polskiej logistyki i transportu morskiego.

W stolicy wszyscy zgodni: Kołobrzeg powinien rozbudować port

Modernizacja Portu Morskiego Kołobrzeg była głównym i jedynym tematem wspólnego posiedzenia dwóch sejmowych komisji: Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Obrony Narodowej. W spotkaniu brali udział również prezydent Kołobrzegu Anna Mieczkowska, prezes Zarządu Portu Morskiego Artur Lijewski i kołobrzescy parlamentarzyści.

2024 drugim najbardziej pracowitym rokiem w historii Portu Los Angeles

Port w Los Angeles w 2024 roku obsłużył 10,3 mln jednostek kontenerowych (TEU), co stanowi wzrost o 20% względem 2023 roku (8,6 mln TEU). To drugi najlepszy wynik w historii portu, który liczy 117 lat. Import wzrósł o 26,4% do 460 915 TEU, natomiast eksport spadł o 9% do 110 483 TEU. Grudzień przyniósł rekordowy miesięczny wzrost o 24% do 921 616 TEU.