W Chengdu, stolicy prowincji Syczuan, minister Waszczykowski spotkał się z przedstawicielami władz, wizytował terminal przeładunkowy linii kolejowej, łączącej Chiny z Polską oraz odwiedził nowo otwarty Konsulat Generalny RP.
Szefowie dyplomacji państw G7 oświadczyli w poniedziałek, że stanowczo sprzeciwiają się prowokacjom na Morzu Południowochińskim i Wschodniochińskim. Chiny prowadzą spory terytorialne na tych akwenach z kilkoma krajami, m.in. z Filipinami i Japonią.
Stany Zjednoczone przeznaczają w tym roku ponad 120 milionów dolarów na pomoc wojskową dla Filipin - powiedział w piątek filipiński ambasador w Waszyngtonie Jose Cuisia. Jest to znacznie więcej niż w latach poprzednich.
Stany Zjednoczone i Filipiny rozpoczęły w poniedziałek doroczne ćwiczenia wojskowe na dużą skalę w sytuacji, gdy Chiny - jak pisze AFP - apelują o niemieszanie się "obcych" w spory terytorialne na Morzu Południowochińskim.
Fuzja między dwoma czołowymi chińskimi armatorami: Cosco i CSG została zaakceptowany przez tamtejszy rząd – wynika z relacji chińskiego magazynu Caixin. Dziś ma zapaść w tej sprawie oficjalne oświadczenie.
Chiny zarzucają Stanom Zjednoczonym naruszenie ich terytorium, po tym jak okręt wojenny US Navy przepływał blisko sztucznych wysp zbudowanych przez Państwo Środka na Morzu Południowochińskim. Pekin w ślad za amerykańską jednostką wysłał swoje okręty, które udzieliły Amerykanom oficjalnego ostrzeżenia. Chiny zwróciły się też ze skargą do amerykańskiego ambasadora.
Chiny chcą importować gaz z Rosji z wykorzystaniem transportu morskiego przez Północną Drogę Morską. Zamówiły już statki do transportu LNG z Jamału. Będą wybudowane przez koreańską stocznię Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Znamy pierwsze wyliczenia strat, jakie poniósł port w Tiencin wskutek dwóch eksplozji, które wybuchły 12 sierpnia. China’s Central University of Finance and Economics wyceniła je na 833 mln – 1,67 mld dolarów. Podobne wyliczenia przedstawiło Credit Suisse: od 1 do 1,5 mld dolarów.
W ostatnich miesiącach spadają przeładunki kontenerów w głównych azjatyckich portach, które są zarazem największymi na świecie. Nie ma w tym nic dziwnego, patrząc na wyniki czołowych portów Europy (w tym polskich), gdzie również zanotowano spadek obrotów kontenerami.
Trwające w Polsce inwestycje w linie kolejowe to zarówno największa bariera dla tego transportu w tej chwili, jak i największa szansa dla jego rozwoju w przyszłości. Poprawa prędkości pociągów i zwiększenie przepustowości infrastruktury mają doprowadzić do wzrostu znaczenia kolei w transporcie. Inwestycje w linie kolejowe, szczególnie w europejskie korytarze transportowe, integracja z innymi gałęziami transportu i logistyki oraz wykorzystanie unikalnego położenia Polski na mapie logistycznej Europy będą tematami październi
Okno Maersk na Azję. Firma otwiera centrum logistyczne w Szanghaju
Na plaży w Lipawie został znaleziony dron. Łotweskie wojsko go zidentyfikowało
Służby i instytucje przygotowują się do sezonu zimowego. Spotkanie z udziałem ministra infrastruktury
KE dała zielone światło na unijne finansowanie inwestycji w porcie w Elblągu
Fąfara: w przyszłym roku Orlen może dostarczyć Ukrainie 1 mld m sześc. gazu
ARP S.A. podpisało trzy listy intencyjne w sektorze defence. Celem wzmocnienie krajowego potencjału obronnego