Wiceszef MI: terminal zbożowy w Gdańsku zapewni bezpieczeństwo żywnościowe

Terminal zbożowy w Gdańsku pozwoli zapewnić bezpieczeństwo żywnościowe i interes polskich rolników - poinformował w czwartek w Sejmie wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Dodał, że porty są fundamentem bezpieczeństwa ekonomicznego, energetycznego i militarnego.

Terminal zbożowy w Porcie Gdańsk. Premier ogłosił rozbudowę

Premier Donald Tusk ogłosił, że w Porcie Gdańsk powstanie terminal zbożowy – jego operatorem będzie Port Gdański Eksploatacja, spółka-córka Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Dzięki temu państwo będzie miało możliwość prowadzenia kontrolowanej polityki zbożowej w sytuacji kryzysowej.

Tusk: do 2026 r. będziemy gotowi z inwestycją terminalu zbożowego w Gdańsku

Do 2026 r. będziemy gotowi z inwestycją terminalu zbożowego w Gdańsku – powiedział w poniedziałek premier Donald Tusk. Podkreślił, że terminal będzie w dyspozycji państwa polskiego.

Grupa Technologiczna ASE i Schneider Electric działają razem na rzecz portów przyszłości

Grupa Technologiczna ASE ogłosiła strategiczną współpracę z Schneider Electric, której celem jest modernizacja i zrównoważony rozwój polskich portów. Partnerstwo to skupia się na wprowadzaniu innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które mają poprawić efektywność operacyjną i ekologiczność infrastruktury portowej.

Port Gdynia. Obecność Svanena podkreśla zaangażowanie w offshore wind

Coraz bliżej do rozpoczęcia budowy morskich farm wiatrowych bezpośrednio na akwenie. Polskie porty instalacyjne nie są jeszcze gotowe, więc obecnie największą rolę w rozwoju offshore wind odgrywa Port Gdynia.

Dzień Polskiej Logistyki w Pradze z udziałem przedstawicieli branży morskiej

Po raz kolejny, 14 listopada, w czeskiej stolicy odbyło się wydarzenie mające na celu promowanie polskiej branży transportowej i logistycznej. Nie zabrakło przy tym akcentów morskich. Z racji na fakt, że Czechy są pozbawione dostępu do morza, tamtejsze firmy poszukują możliwości eksportu swoich produktów drogą morską. W wydarzeniu wzięli udział także przedstawiciele polskiej branży morskiej, w tym portowej.

Bez Portu Północnego nie byłoby silnej i konkurencyjnej polskiej gospodarki morskiej

„Patrząc wtedy na ten bezludny teren, trzeba było mocno wysilić wyobraźnię, żeby stworzyć wizję nowoczesnego portu, który już za 4 lata będzie załadowywał węgiel na duże statki, a za 5 lat rozładowywał największe zbiornikowce, które mogły wpłynąć na Bałtyk z ładunkiem ropy naftowej dla polskich rafinerii w Gdańsku i Płocku” – wspominał Aleksander Białecki, dyrektor budowy Portu Północnego.

Konkretne decyzje i długoterminowa strategia. Z prezesem Piotrem Gorzeńskim rozmawiamy o wyzwaniach i planach rozwoju Portu Gdynia

Budowa Portu Zewnętrznego, powstanie Drogi Czerwonej i reorganizacja strukturalna – to zdaniem prezesa Piotra Gorzeńskiego fundamenty stabilnej przyszłości Portu Gdynia. W rozmowie z nami prezes wyjaśnia znaczenie tych inicjatyw dla wzmocnienia konkurencyjności portu w regionie.

Port Gdańsk: po trzech kwartałach przeładowane 58 mln ton

Port Gdańsk podsumował trzy kwartały 2024 roku. W tym okresie przeładowano łącznie ponad 58 milionów ton towarów. Nadal dominującą grupą ładunkową są paliwa płynne, głównie ropa naftowa i produkty ropopochodne, stanowiące ponad połowę ogółu przeładunków.

Forum Gospodarki Morskiej 2024. Czy polskie porty są autonomiczne?

Biorąc pod uwagę, że polskie porty w dalszym ciągu biją rekordy przeładunków i pozostają podstawowym hubem handlowym oraz energetycznym dla całego regionu, nie dziwi, że poświęcony im panel podczas Forum Gospodarki Morskiej Gdynia każdego roku wzbudza duże emocje. Nie inaczej było podczas tegorocznej edycji.