Od czasu opublikowania w 2024 r. przez Vessel Value rankingu flot świata wiele się zmieniło w łańcuchach dostaw i modernizacji flot. Niewiele się zmieniło na czołowych miejscach rankingu. Chiny wciąż wyprzedzają Japonię. Armatorzy tego kraju zapewniły swojemu państwu pozycję lidera z flotą o imponującej wartości 255 mld USD, wyprzedzając Japonię, której flota osiągnęła wartość prawie 231,4 mld USD. W raporcie zwraca się uwagę na znaczące transformacje wartości aktywów i dynamiczne zmiany na rynku własności w 2024 roku.
Dyrektor generalny TKMS twierdzi, że wybór amerykańsko-włoskiej oferty na okręty klasy fregata dla Marynarki Wojennej Norwegii może skończyć się problemami. Wydaje się to być także element strategii marketingowej, jako że niemiecka stocznia dąży do sprzedaży swojej oferty, kolejnej, jakie zaprezentowano stronie norweskiej.
Wprowadzone przez administrację Donalda Trumpa sankcję na Chiny, Kanadę i Meksyk nie pozostają bez echa. Sytuację komentują także przedstawiciele innych państw, a ekonomiści zwracają uwagę na możliwe reperkusje.
W północnej części Atlantyku rozpoczynają się manewry sił morskich państw NATO pod kryptonimem "Arctic Dolphin". Wezmą w nich udział okręty podwodne z Niemiec, Holandii i Norwegii, do których dołączą jednostki marynarki duńskiej, brytyjskiej Royal Navy i francuskiej Marine Nationale. Ćwiczenia potrwają do 13 lutego.
Według raportu niemieckiej organizacji ekologicznej Deutsche Umwelthilfe (DUH), Niemcy odgrywają kluczową rolę w imporcie skroplonego gazu ziemnego z Rosji do UE. Duże ilości LNG trafiają do Europy za pośrednictwem byłej spółki zależnej Gazpromu, Sefe - napisał we wtorek portal tygodnika "Spiegel".
Premier Danii Mette Frederiksen powiedziała we wtorek w Brukseli, że nie ma powodu, aby obawiać się zagrożenia militarnego dla Danii i Grenlandii, pomimo wcześniejszych niepokojących wypowiedzi prezydenta USA Donalda Trumpa na ten temat.
– Dyskurs prowadzony przez stronę niemiecką odnośnie tego, że polskie porty i ich dynamiczny wzrost stanowi zagrożenie dla gospodarki naszych sąsiadów, jest błędny. Uznajemy europejską konkurencję za naturalną, a zachodniopomorską racją stanu jest rozwijanie portu w Szczecinie, portu w Świnoujściu oraz przejmowanie kontrahentów z całej Europy. Niemcy to nasz partner gospodarczy, nasza siła gospodarcza jest zależna od jego siły, ale nie ma naszej zgody na to, by Polska rezygnowała z szans na umacnianie swoich strategicznych sektor
Poniedziałkowa cena kilowatogodziny prądu na południu Norwegii sięgnęła prawie siedmiu koron. To ponad sześć razy więcej niż wynosiła jej średnia cena w styczniu 2024 roku.
Misja NATO nad Bałtykiem jest ważna, bo szlaki handlowe, infrastruktura krytyczna i łańcuchy dostaw energii muszą być odpowiednio chronione - mówił w poniedziałek w Szwecji wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz po spotkaniu ze szwedzkim ministrem obrony Palem Jonsonem.
Premier Donald Tusk powiedział w piątek, że Polska będzie współpracować z Wielką Brytanią w obszarze bezpieczeństwa na Morzu Bałtyckim, ale również na Morzu Północnym.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Narodziny i rozkwit oceanicznego imperium. Od używanego statku do nowoczesnej floty pasażerskiej
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem