Prezydent Francji Emmanuel Macron poinformował w środę, że rozmawiał z prezydentem Iranu Masudem Pezeszkianem i przekonywał go, by jego kraj skorzystał z możliwości proponowanej przez Paryż i Londyn wielonarodowej misji w cieśninie Ormuz. Macron podkreślił, że ostatnie wydarzenia dowodzą użyteczności tej misji.
Siły USA w Zatoce Omańskiej ostrzelały i unieruchomiły irański tankowiec, który próbował przełamać amerykańską blokadę irańskich portów - poinformowało w środę Dowództwo Centralne USA (CENTCOM). To drugi podobny incydent od czasu wprowadzenia blokady.
Szwedzka straż przybrzeżna, która ostatnio zatrzymała pięć statków na Bałtyku, w tym tankowce rosyjskiej floty cieni, zostanie wyposażona w cięższą broń taką jak karabiny maszynowe. Obecnie załogi posiadają jedynie pistolety.
Media w Iranie przedstawiły w środę decyzję USA o wstrzymaniu ochrony żeglugi przez cieśninę Ormuz jako dowód słabnięcia pozycji USA na Bliskim Wschodzie. Irańskie dzienniki przekonywały, że porażka polityki prezydenta Donalda Trumpa przyspiesza kształtowanie się nowego porządku światowego.
Wojna z USA i Izraelem oraz potencjalna całkowita blokada cieśniny Ormuz mogą zmusić Iran do oparcia handlu na trasach północnych, wiodących przez Morze Kaspijskie; akwen ten zyskuje znaczenie jako alternatywny korytarz transportowy i przestrzeń rywalizacji geopolitycznej - ocenili analitycy amerykańskiego portalu The National Interest.
Świnoujście Offshore Terminal po raz pierwszy w swojej historii obsłużył statek typu jack‑up, wspierając tym samym europejski projekt morskiej farmy wiatrowej na niemieckich wodach Bałtyku. Dostępność i funkcjonalność infrastruktury terminala w Świnoujściu umożliwiły sprawną wymianę elementów turbin.
Zarząd Kanału Sueskiego poinformował, że 3 maja przepłynął przez niego jeden z największych, niskoemisyjnych kontenerowców świata, niemal 400-metrowy CMA CGM Grand Palais. Wydarzenie to miało podkreślić znaczenie przeprawy dla światowej żeglugi, jednakże bardziej przypomina o kryzysie bezpieczeństwa transportu morskiego na Bliskim Wschodzie, co ma swoje globalne skutki.
Armatorzy pasażerskich coraz częściej wybierają napęd elektryczny. Wykorzystanie systemów bateryjnych i napędu elektrycznego stało się możliwe wraz z coraz lepszą infrastrukturą do ładowania akumulatorów w czasie postoju statku w porcie.
Bezpieczeństwo, inwestycje infrastrukturalne, ale także geopolityka w ujęciu gospodarki morskiej – wielkimi krokami zbliża się 12. Edycja Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Przed nami dwa dni, które sprawią, że Szczecin stanie się stolicą dyskusji o najważniejszych tematach dla sektora TSL, gospodarki morskiej oraz bezpieczeństwa.
W 1986 roku niemiecka stocznia Meyer Werft rozpoczęła nowy etap swojej działalności – przekazała pierwszy wycieczkowiec, który stał się fundamentem dynamicznego rozwoju trwającego do dziś. Od tego czasu stocznia dostarczyła już ponad 60 jednostek tego typu.
Kadm. Zdonek: Trzy nowe okręty podwodne wzmacniają polski potencjał na morzu
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Nowy etap służby Kormoranów. ORP Mewa dołączy do Stałego Zespołu Okrętów Przeciwminowych NATO