Na linii promowej Gdynia-Karlskrona występują opóźnienia w kursowaniu jednostek operatora Stena Line. Przyczyną utrudnień jest uszkodzenie cumy rufowej promu Stena Spirit, do którego doszło w środę w szwedzkim porcie.
Rzeczniczka prasowa Stena Line Polska Agnieszka Zembrzycka poinformowała PAP, że w środę rano podczas cumowania promu Stena Spirit w Karlskronie pękła cuma rufowa. Podkreśliła, że w połączeniu z silnym wiatrem doprowadziło to do zmiany pozycji jednostki, która ostatecznie musiała skorzystać z asysty holownika.
Na pokładzie było 489 pasażerów. Nikt nie odniósł obrażeń, a jednostka została bezpiecznie unieruchomiona przy nabrzeżu.
– Przeprowadzona została kontrola statku i infrastruktury portowej, a także inspekcja przez towarzystwo klasyfikacyjne. Czekamy na ostateczne zezwolenie na przemieszczenie statku, aby zwolnić miejsce przy nabrzeżu. Ponieważ miejsce to zajmuje obecnie Stena Spirit, doszło do opóźnień w rejsach naszych pozostałych jednostek na linii Gdynia-Karlskrona – powiedziała rzeczniczka Stena Line Polska.
Dodała, że wieczorny rejs statku Stena Spirit w środę został odwołany, a pasażerom zaoferowano rezerwację na następny rejs innym statkiem. Zapewniono im też nocleg w hotelu.
– Przybycie statku Stena Estelle do Karlskrony jest opóźnione. Pasażerowie, którzy zarezerwowali rejs tym statkiem i czekali na terminalu w Karlskronie, w związku z przedłużającym się oczekiwaniem otrzymali zakwaterowanie i posiłki na statku Stena Spirit. Również wypłynięcie Stena Ebba z Gdyni zostało opóźnione. Pasażerowie wsiedli na pokład w normalnym czasie odprawy i przebywają na statku, korzystając z kabin i udogodnień pokładowych – poinformowała Zembrzycka.
O awarii promu pierwsze poinformowało RMF FM.
Stena Line obsługuje linię promową Gdynia-Karlskrona od ponad 30 lat. Pływają na niej trzy jednostki, w tym dwa nowoczesne, 240-metrowe promy klasy E-Flexer – Stena Estelle i Stena Ebba. (PAP)
dsok/ joz/
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni