"Z wielkim żalem ogłaszamy odwołanie targów Posidonia w 2020. Podjęliśmy tę trudną decyzję po ścisłych konsultacjach z wieloma wystawcami i po dokonaniu rzetelnej analizy związanej z koronawirusem w krajach całego świata" - napisali w komunikacie prasowym organizatorzy wydarzenia.
Zgodnie z pierwotnymi planami, tygodniowa impreza w Grecji miała się odbyć w czerwcu br., a następnie została przełożona na październik. Finalnie, organizatorzy poinformowali w poniedziałek wystawców i partnerów, że wydarzenie odbędzie się dopiero w 2022 roku. Jak czytamy: "Niepokojący wzrost liczby przypadków zakażeń w niektórych krajach i niemożność wiarygodnego przewidzenia, w jaki sposób będzie rozwijała się pandemia w nadchodzących miesiącach, potęguje panującą obecnie niepewność, narzucając nam okoliczności, na które nie mamy wpływu".
Targi Posidonia to kolejne ważne wydarzenie w kalendarzu targów związanych z branżą morską, z wielu odwołanych już wcześniej w tym roku. Na październik planowana jest również tygodniowa onferencja CMA Shipping, organizowana przez Connecticut Maritime
Association w Stamford, której termin był już dwukrotnie przekładany w
tym roku. Na razie nie wiadomo, czy wydarzenie się odbędzie.
Jak dodają organizatorzy targów Posidonia: "Już teraz rozpoczynamy przygotowania do następnej Posidonii w czerwcu 2022 r. Z optymizmem i pewnością, że na długo przed tą datą, znajdziemy się w świecie, w którym pandemia koronawirusa zostanie opanowana".
Międzynarodowe Targi Posidonia są organizowane regularnie co dwa lata, już od roku 1969. Jest to największe tego typu wydarzenie, które skupia międzynarodowy przemysł stoczniowy oraz światowych ekspertów z tej dziedziny.
Na targach POSIDONIA prezentowane są najnowsze innowacje pojawiające się na rynku stoczniowym. Od 2014 roku wystawa obejmuje również ekspozycję części zamiennych, akcesoryjnych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei