jk
W ubiegłym tygodniu w stoczni AVIC Weihai Shipyard w Chinach odbyła się uroczystość cięcia stali na pierwszy z czterech promów typu ro-pax dla Stena Line.
Statki będą mieć pojemność ponad 3000 metrów pasa ładunkowego w konfiguracji przelotowej. Będą one również mogły pomieścić około 1000 pasażerów i zaoferować pełen zakres usług pasażerskich. Główne silniki będą napędzane gazem, przygotowane do zasilania zarówno przez metanol, jak i LNG.
Stena Line chwali się, że nowe jednostki będą nie tylko 50% większe od standardowych promów RoPax, ale staną się najbardziej wydajnymi promami na świecie w kontekście spalanego paliwa i wyznaczą nowy standard w branży, jeśli chodzi o wydajność operacyjną, emisję spalin oraz konkurencyjność eksploatacyjną.
Nowo wybudowane jednostki mają kursować na Morzu Irlandzkim, głównie na trasach do Belfastu, gdzie Stena Line rozwija hub transportowy.
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niemiecki armator ma statek wspomagany wiatrowo
AKTUALIZACJA: Polka na pokładzie zbiornikowca zaatakowanego przez drony
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
00:00:52
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Uniwersytet Morski w Gdyni przeprowadzi Wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące budowy następcy Daru Młodzieży
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
Zdobądź certyfikat AMPP z Procorr: ruszają zapisy na kurs 31.08-05.09.2026 r.
Przetarg na budowę nowego bosmanatu Marina Gdynia
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
00:02:05
Największy kontenerowiec zbudowany w Turcji rozpoczął służbę. To pierwsza turecka jednostka z napędem LNG
Robot na pokładzie statku - testy przebiegły pomyślnie
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Holland America Line zainwestuje 500 mln dolarów w modernizację statków
Balenciaga wznawia działalność... I nie chodzi o hiszpański dom mody
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
Polska w ogonie innowatorów. Implikacje dla przemysłów morskich
Budowa amerykańskiego lodołamacza ze sporym opóźnieniem
Navantia kładzie stępkę pod trzecią fregatę serii F110. Siedem miesięcy przed terminem
Rosja zabroniła statkom kotwiczenia na niechronionych obszarach portów Morza Azowskiego
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
![Pływające elektrownie jądrowe szansą dla regionów w gorące lato i mroźną zimę [ANALIZA]](/files/multimedias/9990/thumb141x86_lomonosow.jpg)
