PMK
Rosyjski gigant gazowy, Novatek, podpisał warty 2,5 mln dolarów kontrakt na budowę kolejnego terminalu LNG. W tym celu firma zawiązała spółkę joint venture z włoskim Saipemem i tureckim Renaissance.
Arctic LNG 2 powstanie w Jamalsko-Nienieckim Okręgu Autonomicznym. Będzie to drugi wielki projekt LNG w tym regionie. Saipem powiedział, że kontrakt jest częścią umowy strategicznej o partnerstwie z Novatek zawartej w 2016 roku.
Umowa o wartości 2,5 miliarda dolarów przewiduje budowę betonowych platform, które staną na dnie morskim w celu obsługi jednostek przetwarzania LNG na Morzu Kar, na północ od koła podbiegunowego.
Novatek ogłosił przetarg na budowę lotniska dla Arktycznego LNG 2 i rekrutację personelu w tym tygodniu - poinformował we wtorek Reuters.
Według Reutersa włoska agencja kredytów eksportowych SACE planuje wydać gwarancje wspierające rozwój tego projektu. Novatek powiedział w środę, że zgodził się rozwinąć "długoterminową współpracę" z SACE w sprawie „nowych projektów LNG z udziałem włoskich dostawców i firm inżynieryjnych. "
Pierwszy zakład Novatek, Jamał LNG, rozpoczął w grudniu pracę z pełną przepustowością 16,5 miliona ton metrycznych LNG rocznie.
Novatek planuje rozpocząć produkcję gazu w Arctic LNG 2 w latach 2022-2023 o całkowitej przepustowości 19,8 milionów ton metrycznych rocznie. Reuters donosi, że Arctic LNG 2 będzie kosztować szacunkowo 25,5 miliarda dolarów, w porównaniu z ceną 27 milionów dolarów Jamału LNG.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki