Do stoczni Nauta przypłynął statek HHL New York. W suchym doku SD I jednostka przejdzie swój pierwszy remont klasowy.
Jednostka, wybudowana w 2011 r, służy do transportu bardzo ciężkich ładunków, na pokład może zabrać np. kilkanaście masztów wiatraków dla farm wiatrowych. Statek ma prawie 170 m długości i ponad 25 m szerokości.
Armator – Hansa Heavy Lift – specjalizuje się w transporcie oceanicznym bardzo ciężkich ładunków, w szczególności przeznaczonych dla branży offshore. W jego flocie znajduje się 19 wielofunkcyjnych statków, wyposażonych w specjalistyczny sprzęt, w tym dźwigi o łącznym udźwigu 1400 ton.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei