1 i 2 lipca w Energomontażu-Północ Gdynia odbył się załadunek wieży do układania rurociągów wykonanej na zamówienie firmy REEL S.A.S. Konstrukcja została załadowana za pomocą dźwigu pływającego.
W ramach zamówienia EPG wykonał wieżę typu j-lay tower do pionowego opuszczania giętkich rur układanych na dnie morskim. Konstrukcja o masie 902 ton i wysokości 42 m jest przeznaczona na specjalistyczny statek PLSV (Pipe Lay Support Vessel). Podobną wieżę Energomontaż-Północ Gdynia wykonał w 2013 r. na zlecenie firmy IMECA, która należy do grupy REEL.
Operację transportu gigantycznej konstrukcji przeprowadziła firma Elpo Gdańsk.
Budowa wieży to jedno z trzech zleceń, jakie w ostatnim czasie Energomontaż-Północ Gdynia realizuje dla francuskiej firmy. Oprócz wieży klient zamówił w EPG również dwa poziome bębny do nawijania i podawania rur giętkich układanych przy pomocy wieży, które trafią na specjalistyczne statki.
Klient EPG - REEL S.A.S., działa na rynku od 1946 r., firma specjalizuje się w projektowaniu, produkcji i konserwacji urządzeń dźwigowych, które wykorzystywane są w kluczowych sektorach przemysłu – energetyce, metalurgii, offshore oraz sektorze obronnym.
**************************************************
Energomontaż-Północ Gdynia specjalizuje się w produkcji dla szeroko pojętego sektora offshore. EPG jest dostawcą cenionym przez klientów na całym świecie. Ponad 80 procent produktów EPG trafia na eksport. Spółka ma w swym portfolio szereg projektów związanych z wydobyciem surowców z dna morskiego, m.in.: wykonanie konstrukcji podwodnych do eksploatacji złoża Moho-Nord, prefabrykację wieży Helix do obsługi podwodnych odwiertów, prefabrykację kotw ssących na platformę Aasta Ahnsteen. Oprócz projektów związanych z przemysłem wydobywczym, EPG zrealizował także projekty przeznaczone do budowy morskich farm wiatrowych (w tym do największej na świecie farmy London Array).
Porty, energia, offshore i bezpieczeństwo. Kongres Polskie Porty 2030 już 23-24.06 w Sopocie
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
Dwa nowe statki rzeczne dla Viking River Cruises
Royal Caribbean wzbogaca swoją flotę o kolejnego giganta wśród wycieczkowców
Stoczniowcy kolejny raz przejdą przez Gdynię