Finnlines wydłuży dwa kolejne statki typu ro-ro. Jak to się robi? Zobacz film! (wideo)

W zeszłym roku, Finnlines uruchomił program efektywności energetycznej i redukcji emisji. Jego szacowany koszt wyniósł 70 milionów euro. W jego ramach, w stoczni Remontowa S.A, wydłużono cztery statki typu ro-ro serii Breeze z opcją na podobne prace przy dwóch dodatkowych jednostkach. Finnlines zdecydował się teraz skorzystać z możliwości przedłużenia dwóch dodatkowych statków.

Pierwsze dwa statki, MS Finntide i MS Finnwave, zostały już wydłużone a ich pojemność wzrosła o około 30%. Są teraz długie na 217,7 m. Do końca maja 2018 r., zostaną ukończone prace przy dwóch kolejnych jednostkach:  MS Finnsky i MS Finnsun. Dodatkowo, podjęto decyzję o wydłużeniu MS Finnbreeze i MS Finnsea, które zostaną zmodyfikowane w okresie wrzesień - grudzień tego roku.

Jak powiedział Tom Pippingsköld, dyrektor finansowy Finnlines. "Te dwa wydłużone statki, oprócz czterech poprzednich, pomogą nam sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu i umożliwić nam wydajniejszą obsługę naszych klientów. Jedną z naszych strategicznych decyzji jest skupienie się na poprawie naszych wyników operacyjnych. Decyzja o przedłużeniu dwóch kolejnych statków pomoże nam zwiększyć konkurencyjność i poprawić efektywność. Ta inwestycja jest również zgodna z zasadami zrównoważonego rozwoju: zwiększając naszą efektywność energetyczną, przyczyniamy się do zmniejszenia emisji na każdą przewożoną tonę ".

Realizacja tak dużego przedsięwzięcia wymagała odpowiednich działań i przygotowań. Nie tylko ekipa stoczni Remontowa miała pełne ręce pracy. Obliczenia związane z tą niebagatelną inwestycją, przeprowadzili specjaliści Polskiego Rejestru Statków S.A. Odpowiedzialność jaką na siebie wzięli jest bardzo duża, bowiem od właściwych wyliczeń wytrzymałościowych i statecznościowych zależy bezpieczeństwo załogi oraz ładunków. Wielomiesięczne zaangażowanie polskiego klasyfikatora oraz stoczni pozwoliło z sukcesem zakończyć proces wydłużania jednostki.

Finnlines jest jednym z wiodących przewoźników promowych, oferujących przewozy towarowe, a także pasażerskie w obszarze Bałtyku oraz Morza Północnego. Firma stanowi część grupy Grimaldi. W swojej ofercie posiada m.in. połączenie pomiędzy Gdynią a Hanko.