Amerykańska firma Jensen Maritime zaprezentowała dwa projekty nowych jednostek regazyfikacyjnych LNG.
Pierwsza koncepcja zakłada wyposażenie zwyczajnej barki w zbiornik LNG na pokładzie. Taki statek może być później znów modyfikowany, by móc przewozić więcej niż jeden typ paliwa, w zależności od potrzeb klienta. Atutem tego rozwiązania jest krótki czas oczekiwania na modernizację jednostki, co pozwala zaspokoić krótkoterminowe potrzeby.
Druga koncepcja zakłada budowę nowej barki przeznaczonej tylko do regazyfikacji. Przewiduje on instalację zbiornika LNG pod pokładem wraz z gamą nowoczesnych rozwiązań zwiększających wydajność i bezpieczeństwo.
- Klienci mają często różne oczekiwania w kwestii paliwa LNG – powiedział Johan Sperling, wiceprezydent Jensen Maritime. - Nasze koncepcje pozwalają zadowolić tych, którzy potrzebują takich jednostek natychmiast, ale też klientów inwestujących długofalowo w ten surowiec – dodaje.
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niemiecki armator ma statek wspomagany wiatrowo
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
AKTUALIZACJA: Polka na pokładzie zbiornikowca zaatakowanego przez drony
00:00:52
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Uniwersytet Morski w Gdyni przeprowadzi Wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące budowy następcy Daru Młodzieży
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
Zdobądź certyfikat AMPP z Procorr: ruszają zapisy na kurs 31.08-05.09.2026 r.
Przetarg na budowę nowego bosmanatu Marina Gdynia
Robot na pokładzie statku - testy przebiegły pomyślnie
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Holland America Line zainwestuje 500 mln dolarów w modernizację statków
Balenciaga wznawia działalność... I nie chodzi o hiszpański dom mody
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
00:02:05
Największy kontenerowiec zbudowany w Turcji rozpoczął służbę. To pierwsza turecka jednostka z napędem LNG
Polska w ogonie innowatorów. Implikacje dla przemysłów morskich
Navantia kładzie stępkę pod trzecią fregatę serii F110. Siedem miesięcy przed terminem
Rosja zabroniła statkom kotwiczenia na niechronionych obszarach portów Morza Azowskiego
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Damen ma duży problem. Chodzi o budowę fregat. Belgia i Holandia wycofają się z zamówienia?
Koreański kontenerowiec z reaktorem jądrowym z aprobatą towarzystwa ABS
Niski poziom wód w Dunaju odsłonił wrak sprzed 90 lat
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
