W zeszłym miesiącu podczas dorocznego Damen Maritime Festival w Holandii, Sri Lanka Shipping Company, spółka zależna Advantis Group, i Damen Shipyards podpisały umowę na dostawę dwóch nowych holowników ASD Tug 2312. Jest to pierwszy raz, kiedy obie organizacje prowadzą wspólne interesy, a statki są już budowane w stoczni Damen Song Cam w Wietnamie.
Sri Lanka Shipping Company wybrała ASD Tug 2312 ze względu na jego wyjątkową wydajność jako najbardziej wszechstronnego statku w swojej klasie. Ma zaledwie 23 metry długości, a jego uciąg na palu wynosi do 70 ton, podczas gdy opatentowany skeg Twin Fin i dwa pędniki azymutalne zapewniają doskonałą manewrowość. Sri Lanka Shipping Company zdecydowała się również na system zdalnego monitorowania Triton firmy Damen na obu statkach. Dostarczają one szerokiego zakresu informacji o wydajności w czasie rzeczywistym, w tym o zużyciu paliwa i emisji dwutlenku węgla, zarówno zespołowi na lądzie, jak i załodze statku.
Statki zostaną dostarczone w połowie 2024 roku, ponieważ są już w trakcie budowy w stoczni Damen Song Cam w Wietnamie. Wynika to z polityki Damen polegającej na seryjnym budowaniu najlepiej sprzedających się statków, aby zminimalizować czas dostawy. Dołączą one do istniejących trzech holowników do obsługi kotwic oraz holowników portowych i będą stanowić znaczący wzrost możliwości. Będą one działać głównie w regionach Azji Południowej i Południowo-Wschodniej.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”