Największym wyzwaniem żeglugi będzie zaadresowanie zmian klimatu – stwierdził sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO ) podczas ceremonii otwarcia targów SMM Digital w Hamburgu.
W ciągu najbliższych czterech dni najbardziej renomowane targi morskie w branży odbędą się w formie online, oferując 60 godzin programów i ponad 100 prelegentów ze wszystkich sektorów morskich, nadawanych za pośrednictwem dwóch bezpłatnych kanałów strumieniowych.
Jednym z kluczowych tematów jest kolosalne zadanie dekarbonizacji przemysłu.
- Chcemy zapewnić, że żegluga w pełni przygotuje się na nadchodzącą rewolucję, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo, zwiększając ochronę środowiska i zarządzając ryzykiem cyberbezpieczeństwa. Jednak największym wyzwaniem, przed jakim stoimy, są zmiany klimatyczne - powiedział Lim.
- Nadszedł czas, aby rozpocząć transformację energetyczną w żegludze, aby osiągnąć ambitne cele dotyczące dekarbonizacji strategii IMO w zakresie gazów cieplarnianych i ostatecznie wyeliminować emisje gazów cieplarnianych ze statków. Nowe technologie, nowe paliwa i innowacje będą miały kluczowe znaczenie. Badania nad rozwojem paliw morskich o zerowej emisji dwutlenku węgla są w toku, a wodór, amoniak i biopaliwa są uważane za opłacalne opcje – dodał.
Niemniej jednak, jak zauważył Lim, potrzebne są dalsze działania wymagające inwestycji w badania i rozwój oraz rozwój infrastruktury.
- Aby osiągnąć ten cel, IMO wzmaga swoje wysiłki, aby działać jako globalny promotor badań i rozwoju w dziedzinie paliw o zerowej emisji dwutlenku węgla, łącząc interesariuszy z sektora publicznego i prywatnego - dodał.
Handel morski ma zasadnicze znaczenie dla światowej gospodarki. Jak wyjaśniono, w celu rozwinięcia bardziej ekologicznego przemysłu morskiego niezbędna będzie współpraca strukturalna na masową skalę.
- Wszyscy musimy współpracować, aby zapewnić tę naprawdę zrównoważoną przyszłość - podsumował.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło