Właściciel i operator kontenerowców z siedzibą w Hongkongu, Seaspan Corporation, odebrał dwa kontenerowce o ładowności 13000 TEU zbudowane w 2010 i 2011 roku. Oba statki rozpoczęły długoterminowe czartery z anonimowym globalnym liniowcem.
Chociaż Seaspan nie dostarczył żadnych dodatkowych szczegółów na temat duetu statków powietrznych, dane VesselsValue pokazują, że omawiane statki to Madrid Express i Paris Express. Obie jednostki zbudowane w stoczni Samsung Heavy Industries (SHI) w Korei Południowej zostały zakupione od niemieckiej firmy transportowej Peter Dohle Schiffahrts KG.
- Pomimo bezprecedensowej pandemii, od grudnia 2019 roku sfinalizowaliśmy zakup 13 wysokiej jakości statków. W dalszym ciągu realizujemy jedną z naszych kluczowych strategii rozwoju, wykorzystując mocną ścieżkę rozwoju wysokiej jakości, koncentrując się na aktywach, które jeszcze bardziej wzmacniają długoterminowe partnerstwo z naszymi klientami i generują atrakcyjne zwroty skorygowane o ryzyko – poinformował Seaspan.
Po ostatnim przejęciu flota Seeaspan obejmuje obecnie 125 kontenerowców o łącznej ładowności około 1 049 000 TEU. Średni wiek floty statków należących do przedsiębiorstwa wynosi około 7 lat, a średni pozostały okres leasingu wynosi około 4 lata, na podstawie ważonej TEU.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję