Komisja Europejska planuje włączyć transport morski do największego na świecie rynku emisji dwutlenku węgla i stworzyć sąsiadujący z nim program handlu uprawnieniami do emisji ciepła i transportu drogowego.
Organ wykonawczy UE opracowuje obecnie największą dotychczas reformę systemu handlu uprawnieniami do emisji, aby dostosować go do bardziej rygorystycznych celów klimatycznych na 2030 rok. Komisja chce wprowadzić okres stopniowy dla firm żeglugowych w systemie handlu między 2023 i 2025 rokiem, wymagające pełnej zgodności z limitami zanieczyszczeń od 2026 roku.
– Rozszerzenie EU ETS na transport morski dotyczy emisji z rejsów wpływających do Europy i emisji z zacumowania w porcie UE – czytamy w dokumencie, który ma zostać opublikowany 14 lipca.
Nowy program handlu uprawnieniami do emisji dla budynków i transportu drogowego zostałby ustanowiony od 2025 roku. Komisja stosuje politykę niekomentowania projektów aktów ustawodawczych. Propozycja może jeszcze ulec zmianie przed przyjęciem.
– W pierwszym roku podmioty regulowane będą zobowiązane do posiadania pozwolenia na emisję gazów cieplarnianych i raportowania swoich emisji za lata 2024 i 2025 – wynika z projektu.
– Wydawanie uprawnień i obowiązków zgodności dla tych podmiotów będzie obowiązywać dopiero od 2026 roku, co pozwoli na rozpoczęcie funkcjonowania nowego systemu w sposób uporządkowany i sprawny – czytamy dalej w projekcie.
PLO chce statków. W planach ro-ro, bunkierka LNG, coastery
00:03:48
32
Port Gdańsk i PKP PLK opracują projekt nowej linii kolejowej do portu
W GCT przeładowano już 6 mln TEU. Z końcem roku padnie rekord
Prezydent Świnoujścia popiera rozwój portu, ale nie utworzenie Przylądka Pomerania
7
Polska bandera na nowym holowniku WUŻ Port and Maritime Services. Argo gotowy do działania
Wietnamskie porty na liście rankingu Lloyd’s List. Refleksje po Port Gdańsk Business Mixer w Wietnamie
Znamy laureatów IV edycji Grantu Dzielnicowego Busole organizowanego przez Baltic Hub
Orły Pomorskie dla aktywnych pomorskich firm i osobowości. Część nagród dla branży morskiej
Do gazoportu w Świnoujściu wpłynęła 400. dostawa LNG
00:01:56
36 hektarów w 36 miesięcy. Projekt T3 został oficjalnie zakończony
Hapag-Lloyd: biznes urósł, ale zyski mocno spadły
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Terminale APM w Egipcie rozbudowane o 2,2 miliona TEU
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Grupa OTL podsumowuje III kwartał. Trudna sytuacja rynkowa
Znamy laureatów IV edycji Grantu Dzielnicowego Busole organizowanego przez Baltic Hub
Hapag-Lloyd: biznes urósł, ale zyski mocno spadły
Wietnamskie porty na liście rankingu Lloyd’s List. Refleksje po Port Gdańsk Business Mixer w Wietnamie
Prezydent Świnoujścia popiera rozwój portu, ale nie utworzenie Przylądka Pomerania
Porzucony w Basenie Północnym w Świnoujściu kuter zatonął
