W rozmowie z Radiem Szczecin prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska stwierdziła, że jest zdziwiona decyzją o ostatecznej lokalizacji terminala kontenerowego i że wbrew informacjom przekazanym przez Ministerstwo Infrastruktury sprawa nie jest zakończona. Terminal kontenerowy w Świnoujściu to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla polskiej gospodarki i obronności. To również szansa dla dalszego rozwoju Portu Szczecin i Świnoujście oraz całego regionu.
W Świnoujściu trwają przepychanki o budowę terminala kontenerowego. Jego przeciwniczką jest prezydent miasta Joanna Agatowska oraz część mieszkańców, którzy skarżą się, że poprzednie władze portu oraz resort infrastruktury nie konsultowały z nimi swoich decyzji, a ulokowanie terminala w obecnie planowanym miejscu znacznie wpłynie na ich życie. Przed kilkoma tygodniami ze szczegółami o inwestycji podczas specjalnej sesji rady miasta z udziałem mieszkańców opowiadali m.in. przedstawiciele Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście z prezesem Jarosławem Siergiejem na czele. Później samo Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że decyzja lokalizacyjna jest ostateczna.
– Decyzja lokalizacyjna, którą wydał wojewoda, jest decyzją ostateczną i została utrzymana. Jesteśmy na etapie uzupełniania materiałów jeśli chodzi o decyzję środowiskową. W ciągu najbliższych trzech tygodni, wszystkie informacje, które Generalny Dyrekcja Ochrony Środowiska oczekuje od portu zostaną przesłane po to, aby ostatecznie ta decyzja mogła zostać wydana – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka na zeszłotygodniowej konferencji prasowej.
Nie zgadza się z tym miasto. Do informacji tych odniosła się w Radio Szczecin prezydent Świnoujścia Joanna Agatowska, która powiedziała, że ogłoszenie ostatecznej lokalizacji terminala ją zdziwiło.
– Uważam, że po prostu to był totalny falstart. W mojej ocenie, to jest problem osób, które to ogłosiły. Sprawa jest w trybie skargowym, jest przed Wojewódzkim Sądem Administracyjnym i jeśli nie zostanie to rozpatrzone zgodnie z prawem, z polskim prawem, to należy uznać to po prostu za decyzję polityczną – powiedziała Agatowska.
W Radzie Miasta zdania na temat terminala są jednak podzielone. Wcześniej swoje oświadczenie w tej sprawie przesłał radny Jan Borowski.
"Uważam, że port jest ogromną szansą na dynamiczny rozwój Świnoujścia jak i regionu zachodniopomorskiego. Inwestycja, w mojej opinii, odmieni oblicze Świnoujścia i przyniesie szereg korzyści dla naszego miasta. Rozwój portu to przede wszystkim nowe miejsca pracy, zarówno bezpośrednio w porcie, jak i w firmach współpracujących, które obsługują transport, logistykę, usługi serwisowe i wiele innych. To napęd dla lokalnej gospodarki, który przyniesie wymierne korzyści w postaci wyższych zarobków i większych wpływów do budżetu miasta" - napisał radny. Odniósł się do funkcjonowania terminala w Gdańsku, "gdzie port kontenerowy stał się motorem napędowym dla całej gospodarki lokalnej, możemy mieć pewność, że Świnoujście może osiągnąć podobny sukces". Jego zdaniem w Świnoujście może w synergii rozwijać się turystyka oraz przemysł - na lewym brzegu funkcjonować może "ośrodek turystyczny, dzielnica administracyjna, handlowo–usługowa. Prawobrzeże, z wyłączeniem wyspy Karsibór, jako regionalne centrum gospodarki morskiej z rozbudowanym przemysłem, portem kontenerowym, terminalem promowy".
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego