PMK
Europejski operator promowy Stena Line wyśle na urlopy 600 pracowników i zwolni 150 kolejnych w Wielkiej Brytanii i Irlandii z powodu trwającej pandemii koronawirusa.
Szwedzka firma stwierdziła, że zamierza utrzymać 80% pensji urlopowanych pracowników. Stena Line doświadczyła nagłego i drastycznego spadku rezerwacji podróży i ilości przewozów, a firma szacuje, że liczba pasażerów nie poprawi się aż do 2021 roku.
- W wyniku znacznego zmniejszenia przychodów jesteśmy zmuszeni do podejmowania trudnych decyzji w celu obniżenia kosztów i zapewnienia, że nasze kluczowe linie będą zaopatrzone w niezbędne towary w Europie - powiedziała firma w oświadczeniu.
Pułapki i zwolnienia dotkną zarówno pracowników na lądzie, jak i na morzu w Wielkiej Brytanii i Irlandii, w tym tych pracujących na Morzu Północnym i Irlandzkim, gdzie liczba rejsów i statków została zmniejszona.
Stena Line wcześniej ogłosiła 950 zwolnień w marcu, wpływając na pracowników zatrudnionych przez Stena Line Scandinavia AB na pokładzie dziewięciu statków pływających pod banderą Szwecji, a także na dwie siostrzane firmy Stena Line Travel Group oraz Retail & Food Services. Stena Line powiedziała także, że w Danii i krajach bałtyckich doszło do utraty miejsc pracy.
Stena Line twierdzi, że w celu utrzymania docelowego poziomu wynagrodzenia dla pracowników w wysokości 80% pokryje różnicę nieobjętą programami pomocy koronawirusowej w Wielkiej Brytanii i Irlandii.
- Pandemia COVID-19 spowodowała, że Stena Line odnotowuje znaczący spadek liczby pasażerów i towarów na wszystkich swoich 20 europejskich trasach. Musimy podjąć bardzo trudne decyzje - powiedział Ian Hampton, dyrektor Stena Line.
- Aby zabezpieczyć ciągłość naszych operacji przewozowych, nie mamy innego wyboru, jak ograniczyć nasze koszty. Jesteśmy zobowiązani do utrzymywania otwartych linii zaopatrzenia dla Wielkiej Brytanii i Irlandii. Niestety, musimy przenieść część pracowników na czasowy płatny urlop i innych zwolnić, ponieważ dostosowujemy się do tej nowej rzeczywistości. Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, aby zapewnić utrzymanie podstawowych linii zaopatrzenia w czasie, który jest bardzo trudny dla firmy i krajów, które obsługujemy - dodał Hampton.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Trwa modernizacja Portu Łeba. Koniec remontu Nabrzeża Maltańskiego
Miami: Kapitan holownika korzystał z telefonu komórkowego, zginęło troje dzieci
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności