PMK
Chiny utrzymały pierwszą pozycję w indeksie LSCI, stworzonym przez Konferencję Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD). Wskaźnik ocenia jakość połączeń kontenerowych kraju. Chiny poprawiły swój indeks o 51 proc. od 2006 roku.
- Pozycja kraju w globalnej sieci transportowej kontenerów jest ważnym wyznacznikiem jej kosztów handlowych i konkurencyjności - powiedział Jan Hoffmann, szef logistyki handlowej UNCTAD.
Pięć z 10 najlepszych krajów tego indeksu znajduje się w Azji. Oprócz Chin w pierwszej piątce znalazł się Singapur, Korea Południowa, Hongkong i Malezja. Każdy z nich uzyskał wynik przekraczający 100 punktów. Polska zajęła 27 miejsce z wynikiem 51.69 punktów. Niestety indeks naszego kraju zmniejszył się o 2 pkt w porównaniu z zeszłym rokiem.
Na drugim końcu tabeli znalazły się małe rozwijające się kraje wyspiarskie (SIDS), gdzie nie zauważono żadnej poprawy. Oznacza to, że handel towarami pozostaje problematyczny w tych krajach, co ma negatywne skutki gospodarcze.
- Obserwujemy wciąż rosnącą przepaść między najlepszymi a najgorszymi krajami, które znajdują się w naszym rankingu - dodał Hoffmann.
LSCI, które jest obliczane na podstawie danych dotyczących rozmieszczenia statków kontenerowych na świecie i publikowane co roku, obejmuje 178 krajów i pokazuje tendencje w zakresie połączeń morskich od 2006 do 2019 roku.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]