jk
Marynarze nie wyobrażają sobie bez niej życia. Aplikacja SeaMan’s Book robi zawrotną karierę i już kilkanaście tysięcy osób korzysta z jej ułatwień. Jej autor, oficer marynarki handlowej, Artur Syska-Godlewski twierdzi, że stworzył aplikację, żeby marynarz nie musiał myśleć o goniących go terminach związanych z wykonaniem szkoleń i kursów zawodowych.
Jak zapewnia Artur Syska-Godlewski, używanie aplikacji jest dziecinne proste. Należy wprowadzić daty ważności certyfikatów a aplikacja odpowiednio wcześnie poinformuje o zbliżającej się dacie odnowienia dokumentu oraz, gdzie można dany kurs odnowić.
- Program skierowany jest również do przedsiębiorstw oraz ośrodków treningowych, które organizują szkolenia, a także poszukują nowych pracowników – powiedział Artur Syska-Godlewski w gp24.pl.
Autor aplikacji podkreśla, że SeaMan’s Book służy także poszukiwaniu pracy. Trzeba tylko zbudować swoje CV za pomocą telefonu komórkowego lub tabletu i można aplikować. Aplikacja jest darmowa i można ją pobrać na urządzenie mobilne z systemem Android czy IOS.
- Aplikacja zbudowana została w bardzo prostej formie, co nie przeszkadza, aby była wydajna i użyteczna. Co ważne, nie gromadzi żadnych danych osobowych. Poza tym rozwiązania techniczne tej aplikacji pozwalają na jej ciągłą rozbudowę o kolejne funkcjonalności. Mam tysiące pomysłów, jak jeszcze ulepszyć SeaMan’ s Book. (...) Chcę by SeaMan’ s Book stało się narzędziem codziennego użytku dla wszystkich ludzi morza - dodał Artur Syska-Godlewski.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz