jk
Yamal LNG, należący do spółki Novatek, będzie mieć wydajność 16,5 mln metrycznych ton rocznie. Udziałowcami wartego 27 mld dolarów projektu są: Novatek (operator, 50,1 % udziałów), chiński CNPC i francuski Total (po 20 % udziałów) oraz Chiński Fundusz Jedwabnego Szlaku (9,9 % udziałów).
Na załadunek czeka już w porcie Sabetta tankowiec Christophe de Margerie, ma się on odbyć 8 grudnia. Przypomnijmy, że jednostka jest pierwszym na świecie gazowcem-lodołamaczem. Statek mierzy ma 299 m długości, 50 m szerokości. Jego nośność to 96 777 t. Jednostkę należącą do Sovcomflot z Rosji zaprojektowała i zbudowała południowokoreańska stocznia DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering).
Statek wyposażony jest w urządzenia umożliwiające mu łamanie lodu o grubości do 2,1 m. Jak poinformował armator, gazowiec-lodołamacz bardzo dobrze przeszedł próby morskie na Morzu Łaptiewów i Morzu Katarskim. Zamontowane urządzenia pozwoliły mu na łamanie 1,5- metrowego lodu z prędkością 7,2 w. do przodu i 2,5 w. do tyłu. Łącznie ma powstać 15 statków tej klasy. Koszt ich budowy to 5 mld dolarów.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe