W styczniu obroty towarami w Porcie Ryga wyniosły 3,2 mln ton, praktycznie tyle samo co w tym samym okresie w zeszłym roku.
Za solidny wynik odpowiada głównie liczba przeładowanego węgla, która wyniosła 1,91 mln ton. Wzrost ten dotyczył wszystkich terminali w Rydze. Porządne okazały się przeładunki kontenerów, które wyniosły 36,2 tys. TEU. Na niskim poziomie utrzymują się dalej przeładunki paliw i ropy, które wyniosły 728.4 tys. ton, 16,1 proc. mniej niż w zeszłym roku.
W poprzednim roku port w Rydze przeładował ok. 37,1 mln ton ładunków. To wciąż o 7,5 proc. mniej niż w 2015 roku, ale świetny 4 kwartał uratował port Ryga przed zupełnie fatalnymi wynikami.
W poprzednim roku w Rydze przeładowano ogólni 15,6 mln ton węgla - 10,2 proc. mniej niż w zeszłym roku. Gdyby jednak liczyć wynik tylko do września, to spadek wniósłby aż -17,1 proc. Na obecny wzrost przeładunków węgla w Rydze złożył się szereg czynników: wejście sezonu grzewczego, większy popyt na węgiel na rynkach europejskich i większy eksport Rosji tego surowca.
Wzrósł za to przeładunek drobnicy, o 2,8 proc. Same obroty kontenerami wzrosły z kolei do 314,3 tys. TEU (+6,5 proc.). Niskie za to pozostały przeładunki paliw.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]