Modernizowany zostanie tor podejściowy do portu, który będzie poszerzony z 350 do 600 metrów. W praktyce oznacza to stworzenie możliwości zawijania do portu statków z największym zanurzeniem oraz dwukierunkowej żeglugi.
„14.06.2016r. dla przedsięwzięcia pn.: „Rozbudowa toru podejściowego z powiększeniem jego szerokości i głębokości technicznej wraz z wykonaniem obrotnicy o średnicy 750m” w ramach modernizacji toru podejściowego do Portu Północnego w Gdańsku zostało wydana przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach” – czytamy na stronie Urzędu Morskiego.
Decyzja środowiskowa gwarantuje unijne dofinansowanie do inwestycji. Już w lipcu ma być złożony wniosek o pozwolenie na budowę. Jeszcze w tym roku będzie ogłoszony przetarg, a budowa ma ruszyć w przyszłym roku. Remont potrwa dwa lata i będzie kosztował ok. 120 milionów złotych.
- W ich trakcie tor podejściowy zostanie poszerzony z 350 do 600 metrów, przy okazji pogłębimy go z 17 do 18 metrów. Ma to oczywiście na celu zwiększenie przepustowości toru, tak aby jednocześnie statki mogły wpływać do portu i z niego wypływać – powiedziała na antenie Radia Gdańsk Anna Stelmaszyk-Świerczyńska.
Remont toru ma na celu poprawę zwiększenia bezpieczeństwa żeglugi i umożliwienie żeglugi dwukierunkowej statków manewrujących do Portu Północnego o maksymalnych gabarytach: zbiornikowce 355x60x15, a także rozwój wschodniej części portu (rozbudowa układu falochronów i rozbudowa DCT). Aktualne paramtry toru wykluczają jednoczesną żeglugę dwóch zbiornikowców.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą