Paweł Kuś
Dziś (28.06) Rada Nadzorcza Portu Gdańskiego Eksploatacja odwołała dotychczasową prezes Marię Kowalewską-Koska i na jej miejsce powołała Piotra Karczewskiego. Doszło też do zmiany w zarządzie portu - na miejsce Karola Bowżyka powołano Lechosława Rojewskiego.
Piotr Karczewski jest absolwentem Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, ukończył następnie studia podyplomowe na Uniwersytecie Gdańskim i na Akademii Ekonomicznej w Poznaniu. Przez kilkanaście lat pracował w Polskiej Żegludze Morskiej, następnie w Powszechnym Zakładzie Ubezpieczeń.
Po wstąpieniu do Prawa i Sprawiedliwości w 2006 mianowano go wicewojewodą pomorskim. Po odwołaniu Piotra Ołowskiego w lutym 2007 został pełniącym obowiązki wojewody. Nominację na to stanowisko otrzymał w maju tego samego roku. W 2014 został natomiast wybrany do sejmiku pomorskiego V kadencji. W 2015 wystartował z listy PiS do Sejmu w okręgu gdyńskim.
Maria KowalewsKA-Koska pełniła funkcję prezesa spółki Port Gdański Eksploatacja od 2008 roku. Wcześniej była między innymi burmistrzem Kartuz, dyrektorem Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, a także kandydatką na posłankę w wyborach parlamentarnych w 2007 roku z ramienia PO.
Port Gdański Eksploatacja (PGE) jest trzecim pod względem przeładunków operatorem w porcie Gdańsk, rocznie może przeładować do 6 mln ton ładunków. Spółka dysponuje 90 hektarami gruntu w porcie wewnętrznym w Gdańsku, jest też wyłącznym przeładowcą na Gdańskim Terminalu Kontenerowym i Wolnym Obszarze Celnym. Zatrudnia blisko pół tysiąca osób, osiąga rocznie ok. 80 mln zł przychodów i jest dochodowa. W pierwszych czterech miesiącach 2015 r. miała (wg nieoficjalnych danych) 1,2 mln zł zysku netto.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!