PMK
Do 114 spadła liczba kontenerowców pozostających bez pracy – donosi agencja Alphaliner. Przed dwoma tygodniami było ich 136.
Ogółem w tym roku niewykorzystywany przez armatorów tonaż spadł z 520,365 do 464,802 tys. TEU. Przewoźnicy kontenerowi będą obecnie dostosowywać swoje harmonogramy do sezonu zimowego, który jest zawsze słabszy. Alians G6 już zapowiedział połączenie dwóch serwisów na linii Azja-USA. Włodarze Maerska też noszą się z wyłączeniem od dwóch do czterech nitek handlowych w ostatnim kwartale tego roku.
W przyszłości w odstawkę może pójść coraz więcej kontenerowców o ładowności ok. 13 tys. TEU. Do służby wchodzi bowiem coraz więcej jednostek o ładowności powyżej 18 tys. TEU, które skutecznie wypierają starsze modele z rynku. Już za dwa lata może okazać się, że popyt na 13-tysięczniki będzie znikomy.
- Globalny popyt na usługi kontenerowców osłabł bardzo mocno w tym roku. A jednostek wciąż przybywa, zanim ubywać. Dlatego coraz więcej z nich będzie siedziało bezczynnie w portach – donoszą eksperci z Alphaliner.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz