Litewski przewoźnik towarów masowych na progu bankructwa

Litewskie Ministerstwo Transportu i Komunikacji złożyło wniosek o upadłość armatora Lithuanian Shipping Company (LSC). Urząd, które posiada 56,6 proc. udziałów litewskiego przewoźnika, zdecydowało się na taki krok z powodu ogromnego zadłużenia przedsiębiorstwa.

- Obecnie przekroczone zostały wszelkie terminy spłaty długów. Stąd decyzja litewskiego rządu o złożeniu wniosku o upadłość spółki – czytamy w oświadczeniu ministerstwa.

Państwowa spółka, zatrudniająca 237 osób, znajduje się pod kreską od 2008 roku. Ich dług wynosi obecnie 20 mln euro – wynika z danych przedstawionych przez ministra transportu i komunikacji, Rimantasa Sinkeviciusa. Złożenie wniosku o upadłość było jego pomysłem.

- LSC powinno zbankrutować, by nie akumulować dalej długów. Rynek transportu towarów masowych szybko nie wyjdzie na prostą – przekonywał minister.

Zadłużenie litewskiego przewoźnika doprowadziło do zatrzymania części ich jednostek przez wierzycieli. Jedna z nich, o nazwie Deltuva, dopiero przed kilkoma dniami wróciła do Kłajpedy. Wcześniej była zatrzymana w Gdańsku.

- 19 osób wraca w końcu na ląd. Staramy się, aby tak stało się z pozostałymi marynarzami pływającymi na statkach LSC – zapewniał w czwartek Saulius Girdauskas, wiceminister transportu i komunikacji.

Wśród zatrzymanych litewskich jednostek znajduje się też masowiec Raguva, który jest nie może wciąż opuścić senegalskiego portu Dakar oraz statek Romuva aresztowany we Włoszech.