Przewoźnicy DFDS i Eurotunel doszli do porozumienia w sprawie sprzedaży promów obsługiwanych obecnie przez MyFerryLink (MLF). Tuż przed północą 7 czerwca, DFDS poinformował, że złożył wiążącą ofertę na wyczarterowanie lub zakup promów MyFerryLink Rodin i Berlioz na podstawie warunków ustalonych z Eurotunel.
Należy domniemywać, że w takiej sytuacji Eurotunel prawdopodobnie poprosi CMA (brytyjski urząd antymonopolowy) o wydanie oficjalnego zezwolenia na kontynowanie działalności ro-ro w Calais z wykorzystaniem statku Nord Pas-de-Calais. Jak stwierdził zarząd Eurotunelu w komunikacie, powodem sprzedaży było to, że „nie istnieją warunki niezbędne do swobodnego rozwoju tego biznesu”.
Niniejsze ogłoszenie zbiega się z tragiczną informacją, która napłynęła z Francji, że Didier Cappelle, przewodniczący rady nadzorczej SeaFrance SCOP, zmarł w nocy z niedzieli na poniedziałek na atak serca.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz