pc
Grupa Tallink zaprezentowała wyniki za pierwszych dziewięć miesięcy br. To był udany czas dla przewoźnika, który w tym okresie zwiększył zarówno wartość sprzedaży, jak i zysk.
Od stycznia do końca września 2017 r. Tallink osiągnął obroty w wysokości 734,1 miliona euro. To przełożyło się na zysk netto w wysokości 45,4 miliona euro, co oznacza wzrost o 11,9 procent w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. O prawie 10 milionów euro – do 129,5 miliona euro – wzrósł w tym okresie współczynnik EBITDA.
„Dla grupy Tallink są to pozytywne wyniki, które odzwierciedlają stabilną kondycję na tym konkurencyjnym rynku” - powiedział Veiko Haavapuu, dyrektor finansowy w grupie Tallink.
Na tak dobre rezultaty wpływ miało wiele czynników. Jak wyjaśniają przedstawiciele firmy, jednym z nich było uruchomienie nowoczesnego, zasilanego paliwem LNG promu Megastar na trasie Tallinn-Helsinki. Przewoźnik zwiększył też dostępną pojemność na niektórych z obsługiwanych przez siebie trasach i dokonał przetasowań statków na niektórych liniach.
„Choć rynek jest konkurencyjny, grupa Tallink obserwuje stabilny wzrost łącznej liczby pasażerów oraz pozytywny wzrost w zakresie przewozów cargo na wszystkich obsługiwanych trasach” - powiedział Veiko Haavapuu. W ciągu trzech minionych kwartałów, liczba pasażerów, którzy skorzystali z oferty operatora, wyniosła 7,4 miliona, co oznacza wynoszący 2,9 procent wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Grupa Tallink jest jednym z wiodących przewoźników na Bałtyku. Estoński armator dysponuje flotą 16 jednostek, która pływają pod markami Tallink oraz Silja Line, obsługując 6 różnych tras.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz