DFDS, jeden z wiodących światowych operatorów promowych, poinformował, że w celu sprostania rosnącemu zapotrzebowaniu na usługi zawarł umowę z Grupą Siem na bezzałogowy pięcioletni czarter dwóch nowowybudowanych statków towarowych typu ro-ro. W ramach umowy, DFDS zastrzegł też sobie prawo wykupu jednostek.
Oba statki zostaną zbudowane przez stocznię Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, z którą DFDS współpracował już wcześniej. Jak do tej pory stocznia zbudowała 6 statków ro-ro, które pływają we flocie DFDS. Dostawy nowych jednostek oczekuje się w maju i we wrześniu 2017 roku. Pojemność każdego statku to 4 076 metrów pasa ładunkowego, która jest równa powierzchni potrzebnej do przetransportowania 262 naczep.
DFDS informuje, że obie nowe jednostki planuje rozmieścić na sieci połączeń Morza Północnego. Wprowadzenie statków powiększy zdolność armatora o 20% w tym regionie.
Przewoźnik informuje, że prócz dodatkowej pojemności, statki będą również zgodne z najnowszymi wymaganiami odnośnie ochrony środowiska. Ponadto, będą wydajniejsze, a także będą wymagały mniejszego zaangażowania obsługi przy załadunku i rozładunku w porcie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą