Zadebiutował nowy wskaźnik określający fracht kontenerów. O tego tygodnia na stronie Baltic Exchange można śledzić The Ningbo Containerized Freight Index (NCFI).

Nowy indeks będzie charakteryzował rynek transportu towarów w kontenerach w eksporcie chińskim. Pod uwagę będą brane trasy z chińskiego Ningbo do Europy, na Bliskich Wschód i Morza Śródziemnego.

Wskaźnik został przygotowany specjalnie dla powstającego Nowego Szlaku Jedwabnego i ma określać fracht, który będzie w przyszłości tamtędy prowadzony. Prawdopodobnie wraz z rozwojem szlaku otwartych zostanie wzdłuż niego więcej serwisów (połączeń morskich). Możliwe też, że powstaną nowe wskaźniki transportu.

Baltic Exchange to stara giełda, założona już w 1744 roku. Instytucja publikuje informacje na temat transportu morskiego. Przykładem jest Baltic Dry Index, śledzący kondycję armatorów masowców. Ningbo to z kolei miasto w Chinach, położone nad Morzem Wschodniochińskim. W zeszłym roku przeładowano w tamtejszym porcie 19,5 mln TEU, co dało obiektowi piąte miejsce na świecie wśród największych kontenerowych terminali.

Obecnie fracht między Azją a Europą najlepiej charakteryzuje Shanghai Containerised Freight Index (SCFI), która bada stawki frachtu z Szanghaju w kierunku do Antwerpii, Felixstowe, Le Havre, Hamburga i polskiego DCT Gdańsk.