Paweł Kuś
Terminal kontenerowy DCT Gdańsk S.A Zakończono realizację projektu wartego ok. 89,57 mln złotych. Część środków ok. (30 mln zł) pochodziło z funduszy Unii Europejskiej. Pieniądze zostały przeznaczone między innymi na zakup specjalistycznego sprzętu przeładunkowego.
W ramach projektu zagospodarowano także wewnętrzną rezerwę terenową, zmodernizowano podtorza suwnic nabrzeżowych STS oraz wdrożono systemy podnoszące bezpieczeństwo na terminalu.
- Zakup nowego sprzętu umożliwił zwiększenie zdolności przeładunkowej terminalu, co jeszcze bardziej umocniło jego pozycję rynkową, przyczyniając się do wzrostu konkurencyjności spółki i roli Gdańska, jako najważniejszego w Europie Środkowo-Wschodniej głębokowodnego terminalu kontenerowego w akwenie Morza Bałtyckiego – przekonuje Katarzyna Ząbkiewicz z DCT.
Do najważniejszych maszyn i urządzeń, jakie zakupione zostały przez DCT należą: suwnica nabrzeżowa STS, samojezdne suwnice placowe RTG, ciągniki terminalowe, naczepy, mobilne zbiorniki paliwowe oraz system monitoringu CCTV dla większości urządzeń przeładunkowych.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat