pc
Marmara Express. To nowy serwis kontenerowy uruchomiony przez CMA CGM – trzeciego największego operatora kontenerowego na świecie. Marmara Express połączy wschodnie i zachodnie wybrzeże Morza Śródziemnego.
Nowy serwis kontenerowy to bezpośrednie połączenia do Turcji, Hiszpanii, Grecji i Włoch. Jak poinformowali przedstawiciele CMA CGM, jest on odpowiedzią na zwiększenie wymiany handlowej między Turcją a krajami położonymi na zachodnim wybrzeżu Morza Śródziemnego.
Porty nad Morzem Marmara, położone na północy Turcji, między Morzem Egejskim a Morzem Czarnym, mają teraz bezpośrednie połączenia z Włochami, Hiszpanią i Francją. Do Walencji kontenery z Aliagi płyną 5 dni, do Barcelony – 8, a do Fos-sur-Mer – 10.
Jak poinformowali przedstawiciele francuskiego operatora kontenerowego, nowy serwis kontenerowy ułatwi także transport towarów z Afryki Zachodniej, Ameryki Południowej i Stanów Zjednoczonych.
Trzy kontenerowce o pojemności 2 500 TEU będą pływały na trasie: Walencja-Castellon-Barcelona (Hiszpania)-Fos-sur-Mer (Francja)-Saloniki (Grecja)-Istanbuł-Izmit-Gemlik-Aliaga (Turcja)-Cagliari (Włochy)-Walencja.
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Droga ekspresowa S6 łączy Pomorze. Cała gotowa przed wakacjami
![Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/39975/thumb141x86_tempImageI3Nq2j.jpg)
Polskie Porty 2030. Porty krwioobiegiem gospodarki [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
![Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39854/thumb141x86_Materia__y_prasowe__Grupa_NDI__2_.jpg)
Branża budowlana chce strategii inwestycyjnej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]
Marchewka: w piątek ważna umowa kolejowa dla portu w Gdańsku
Polskie porty potrzebują rozwoju infrastruktury i więcej frachtu
Klimczak: wartość kontraktu na budowę tunelu pod Odrą koło Szczecina wynosi 5 mld zł
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Powstanie trzeci terminal LNG w Polsce
Reuters: 57 statków opuściło od wtorku cieśninę Ormuz
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
00:00:00
Na URC Gdańsk o rozwoju portów, sytuacji na granicy i projektach infrastrukturalnych
Minister energii USA: Żegluga przez Ormuz powróciła do normalnego poziomu
Ponad 424 mln zł z UE na modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy na Odrze
FSRU2 w Gdańsku oznacza konkurencję na rynku. Krytycznie ważny element dla gospodarki
URC Gdańsk: Orlen podpisał porozumienia rozszerzające współpracę z Naftohazem
PGE, Orlen, Enea i Tauron podpisały list intencyjny ws. odbudowy energetyki Ukrainy
Statek towarowy trafiony w cieśninie Ormuz pociskiem nieznanego pochodzenia
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
![Sztuczna inteligencja w portach i TSL – rozmowa z Dominikiem Pogorzelskim z Red Sky [WIDEO]](/files/multimedias/39907/thumb141x86_redskywywiad.png)
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
