Port w Göteborgu pogłębi tory wodne za 18 milionów euro. Prace przeprowadzi Boskalis

Port w Göteborgu podpisał umowę z Boskalis Sweden AB na kruszenie skał metodami wybuchowymi oraz pogłębienie toru wodnego w ramach projektu Skandia Gateway. To duże przedsięwzięcie infrastrukturalne, które ma nadać portowi zdolność obsługi większych statków. Wartość kontraktu wynosi około 202 mln SEK (około 18 mln EUR). Poinformował o tym w komunikacie zarząd portu.

Zgodnie z założeniami projektu, po zakończeniu prac do portu wpłyną statki o zanurzeniu do 17,5 metra. Obecnie limit wynosi 13,5 metra. Pozwoli to na obsługę większej liczby statków w tym i tak największym już porcie całej Skandynawii. 

Boskalis został na wykonawcę w postępowaniu przetargowym. O kontrakt rywalizowało pięć innych firm.

– Jest to bardzo kompetentny wykonawca z solidnym doświadczeniem w projektach o podobnym charakterze – mówi Jan Andersson, kierownik projektu Skandia Gateway w Porcie w Göteborgu.

Jedno z ostatnich kluczowych kamieni milowych

Od wiosny 2024 roku Port w Göteborgu prowadził rozległe prace wzmacniające nabrzeża w terminalu kontenerowym. Modernizacje te są warunkiem wstępnym dla nadchodzących prac związanych z pogłębianem toru wodnego i wysadzeniem skał.

– Jest to jeden z ostatnich głównych kamieni milowych w części portowej projektu, a my nadal realizujemy harmonogram i pozostajemy w ramach wcześniej zakomunikowanego budżetu – podkreśla Jan Andersson.

Przygotowania do organizacji projektu rozpoczną się teraz, a prace budowlane zaplanowano na okres od jesieni do następnej wiosny — od października 2026 do marca 2027.

Po zakończeniu prac portowych Szwedzka Administracja Morska przejmie odpowiedzialność za pogłębianie toru wodnego poza obszarem portowym, czyli od basenu portowego aż w kierunku wejścia do portu. Prace te planowane są na rozpoczęcie jesienią 2027 roku.

Skandia Gateway: zabezpieczenie przyszłych zdolności żeglugowych

Skandia Gateway to strategiczny projekt mający na celu zabezpieczenie bezpośredniego dostępu Szwecji do świata. Wraz ze wzrostem rozmiarów statków obecna głębokość toru wodnego już ogranicza możliwość zawijania do Portu w Göteborgu w pełni załadowanych dużych jednostek.

Port w Göteborgu jest największym portem Skandynawii i jedynym portem w Szwecji zdolnym dziś do obsługi największych oceanicznych statków handlowych.

Projekt Skandia Gateway jest wspólnym projektem Szwedzkiej Administracji Morskiej, Szwedzkiej Administracji Transportu oraz Portu w Göteborgu.