Chiny będą pierwszym krajem, który wykorzysta inteligentny system transportu kontenerów na torze powietrznym działający w normalnie funkcjonującym terminalu kontenerowym. Rozwiązanie powstanie w porcie w Qingdao należącym do Shandong Port Group.
Port Qingdao poinformował redakcję China Daily, że cała linia będzie miała około 9,5 kilometra, a po jej ukończeniu roczna przepustowość osiągnie 1,5 miliona TEU.
Po zakończeniu budowy, kontenery z portu Qingdao będą transportowane bezpośrednio z placów składowych przez system torów powietrznych do terminalu kolejowego bez udziału transportu na ziemi, co znacznie poprawi efektywność.
Projekt został zainicjowany we współpracy z CRRC Yangtze Co Ltd. Jego pierwsza faza obejmuje budowę demonstracyjnej linii o długości około 612 metrów. Próbne uruchomienie jest planowane na czerwiec przyszłego roku.
3
Czy nowe przepisy w zakresie prawa pierwokupu w portach będą faktycznie tak problematyczne? Wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Pożar w rafinerii pod Sztokholmem
Gdańsk. W weekend zostanie zamknięty Tunel pod Martwą Wisłą
Game changer: port Esbjerg potroi moc offshore z pomocą cyfrowego bliźniaka
Prezydent Zełenski i premier Danii odwiedzili port w Mikołajowie
Chorwackie FSRU otrzymało pierwszą dostawę z Mozambiku
Ceny zboża pozostają niskie, eksport drogą morską nie będzie duży
Port Gdynia. Trwa pogłębianie, ruch będzie czasowo wstrzymywany
My Balticon – nowa usługa firmy Balticon
Hillebrand Gori o LCL dla branży beverage – co trzeba wiedzieć przed podjęciem decyzji?
Naftoport z Grupy PERN z umową na wykonanie dokumentacji projektowej pod rozbudowę terminalu dla ropy i paliw
O nowoczesnych rozwiązaniach cyfrowych dla polskiego transportu
Radny PiS domaga się wyjaśnień w sprawie rewitalizacji Opływu Motławy
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Nowy intermodalny szlak z Chin omija Rosję
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Radny PiS domaga się wyjaśnień w sprawie rewitalizacji Opływu Motławy
O nowoczesnych rozwiązaniach cyfrowych dla polskiego transportu
Czy nowe przepisy w zakresie prawa pierwokupu w portach będą faktycznie tak problematyczne? Wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Game changer: port Esbjerg potroi moc offshore z pomocą cyfrowego bliźniaka
Ewolucja branży morskiej – rozmowa z Andrzejem Smoleńskim
Kontrakt na dostawy ropy ze wschodu przestanie być realizowany w momencie wprowadzenia kolejnych sankcji
![Więcej białej floty, ale kiedy? Znamy datę zakończenia rozbudowy pirsu pasażerskiego w Krynicy Morskiej [AKTUALIZACJA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68716/184595/141x86/4/NDI_Krynica_Morska_marzec_2022-10.jpg)
![[WIDEO] Wyniki przeładunkowe polskich portów w 2022 roku - konferencja](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68961/184929/141x86/4/DSC07353.jpg)
![Stena Ebba oficjalnie ochrzczona [WIDEO]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68822/184733/141x86/4/DJI_0136.jpg)
![Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Co słychać na budowie? [ZDJĘCIA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68781/184674/141x86/4/Pogr____anie_grodzicna_rzece_Elbl__g_-_brzeg_zach.jpg)
![Rozbudowa portu w Szczecinie za półmetkiem! [ZDJĘCIA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68741/184627/141x86/4/NDI_Szczeci_Port_2023_2.jpg)
