W czerwcu Duisburgu zainaugurowano kurs powrotny pociągu towarowego ASEAN Express, który łączy Azję Południowo-Wschodnią, Chiny i Europę. Tym samym uruchomiono dwukierunkowe funkcjonowanie tego serwisu logistycznego.
Pierwszy skład, wypełniony produktami dla matek i dzieci, kosmetykami oraz artykułami medycznymi, wyruszył z portu w Duisburgu i skierował się do Chongqing w południowo-zachodnich Chinach, gdzie odbywa się przeładunek i rekonfiguracja pociągu. Chongqing pełni funkcję hubu – stamtąd towary są rozsyłane do krajów Azji Południowo-Wschodniej.
ASEAN Express po raz pierwszy wyruszył do Europy w październiku 2023 roku. Wówczas pociąg wystartował z Hanoi w Wietnamie, przez Chongqing dotarł do Małaszewicz w Polsce, skąd towar został rozdystrybuowany. Do tej pory uruchomiono trzy trasy, które łączą Wietnam, Laos i Tajlandię z Europą przez Chongqing – pełniące rolę głównego węzła przeładunkowego.
Usługa stanowi połączenie Nowego Międzynarodowego Korytarza Handlu Lądowo-Morskiego, współtworzonego przez zachodnie prowincje Chin i państwa ASEAN, z rozwiniętą siecią kolejowych przewozów towarowych Chiny–Europa w ramach Inicjatywy Pasa i Szlaku.
Jak podkreśla Liu Taiping, prezes New Land-Sea Corridor Operation Co Ltd i dyrektor generalny Yuxinou (Chongqing) Supply Chain Management Co Ltd, ASEAN Express umożliwia realizację przewozów w ramach jednego zamówienia i jednej listy przewozowej – eliminując konieczność wielokrotnych przeładunków i oddzielnych dokumentów. „Czas dostawy może wynieść zaledwie 19 dni, czyli o połowę szybciej niż transport morski, a jednocześnie kosztuje tylko około 20% stawki transportu lotniczego” – zaznacza Liu.
Od momentu uruchomienia obsłużono niemal 1400 TEU o wartości 1,9 mld juanów (ok. 265 mln dolarów), co potwierdza rosnące zapotrzebowanie na tę trasę.
Zainteresowanie nowym korytarzem logistycznym wyraziły również europejskie firmy. Niemiecka spółka Hellmann Worldwide Logistics podpisała memorandum o współpracy, aby rozszerzyć swoją sieć dzięki ASEAN Express. „To połączenie łączy rozwinięte rynki z gospodarkami wschodzącymi, wspierając niemiecki eksport pojazdów, maszyn czy sprzętu medycznego do Azji Południowo-Wschodniej, a w drugą stronę umożliwiając import odzieży i produktów wysokich technologii” – powiedział Johannes Philipper, COO Rail Germany w Hellmann.
Również operator portu w Duisburgu podkreśla potencjał tej inicjatywy. „Nowe połączenie to nie tylko wymiana towarów, ale także kultur i ludzi, co zbliża państwa w obecnych czasach” – podkreślił Lars Nennhaus, członek zarządu Duisburger Hafen AG.
Uruchomienie połączenia z Duisburga do krajów ASEAN otwiera dla branży logistycznej nowe możliwości w obszarze skracania łańcuchów dostaw, optymalizacji kosztów i dywersyfikacji tras transportowych.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję