The Baltic Whale to jeden z największych na świecie promów zdolnych do żeglugi wyłącznie na energii elektrycznej ładowanej z lądu. Firma żeglugowa Scandlines wprowadziła go właśnie na linię pomiędzy Danią a Niemcami.
- To ważny krok w kierunku realizacji naszego długoterminowego celu, jakim jest żegluga wolna od emisji do 2040 roku - informuje firma, dodając, że pomysł na budowę tego typu jednostki zrodził się w głowach projektantów już w 2018 roku.
Budowa promu rozpoczęła się w 2022 roku w tureckiej stoczni Cemre Shipyard. Tradycyjna ceremonia była wówczas kulminacją wielomiesięcznych, intensywnych przygotowań. Pierwszy blok kadłuba trafił na pochylnię 30 sierpnia 2022 roku, wodowanie odbyło się w listopadzie 2023 roku, a przekazanie jednostki nastąpiło w październiku 2025 roku. Uroczysty chrzest promu miał miejsce w styczniu 2026 roku.
Wodowanie przeprowadzono w listopadzie 2023 roku, a przekazanie jednostki nastąpiło w październiku ubiegłego roku. Wówczas przeprowadzano jeszcze prace wykończeniowe. Uroczysty chrzest miał miejsce dwa miesiące temu.
Pierwszy rejs The Baltic Whale na trasie Rødby-Puttgarden miał miejsce w środę, 11 marca.
Prom na swoim pokładzie może pomieścić łącznie 66 ciężarówek i 140 pasażerów. Zwiększa tym samym obecne możliwości transportowe o 27 proc., umożliwiając przewóz ciężarówek zarówno na górnym, jak i dolnym pokładzie. Żegluga, trwająca około jednej godziny, odbywa się całkowicie bez emisji bezpośrednich. Jednostka wyposażona jest w system bateryjny 10 MWh, który ładuje się w porcie w zaledwie 12 minut, co pozwala na szybkie i ekologiczne kursy.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
Wodór blisko morza. Orlen otwiera stację H2 w Gdyni
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Zmiany kadrowe w Wojsku Polskim. Wiceadm. Jaworski zastępcą Dowódcy Generalnego RSZ
Od sierpnia polscy marynarze z sił podwodnych będą się szkolić w Szwecji. Cel - przygotowania na "Orkę"
„Wiódł ślepy kulawego” – rozmowa z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem w sprawie podatkowych problemów polskich marynarzy
Marynarskie umowy będzie można zawierać elektronicznie. To pomysł rządu na powrót polskiej bandery
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal