Pierwszy fiński patrolowiec z kadłubem z Polski oficjalnie ochrzczony

Pierwszy z dwóch wielozadaniowych pełnomorskich patrolowców Fińskiej Straży Granicznej zamówionych w Meyer Turku, których kadłuby powstają w gdańskiej stoczni Baltic Operator, został oficjalnie ochrzczony. Otrzymał imię Karhu. Do służby wejdzie w 2026 roku.

22 sierpnai w stoczni Uudenmaan Työvene odbyła się tradycyjna ceremonia chrztu nowego patrolowca Fińskiej Straży Granicznej. Jednostka otrzymała imię Karhu, a matką chrzestną została Suzanne Innes-Stubb, pierwsza dama Finlandii. 

Fińska Straż Graniczna zamówiła dwa wielozadaniowe patrolowce w koncernie stoczniowym Meyer Turku. Wykonanie ich kadłubów podzlecono gdańskiej stoczni Baltic Operator. Karhu to pierwsza z nich. Jednostka mierzy 98 metrów długości i 17,6 metra szerokości, jej zanurzenie sięga 5,1 metra. Bliźniacze jednostki reprezentują typ Turva – pierwszy statek tego typu, OPV Turva, był prawdopodobnie pierwszą na świecie jednostką obrony wybrzeża napędzaną LNG. Na Karhu służyć będzie 30 osób. Patrolowiec ma być w stanie osiągnąć prędkość 18 węzłów. 

Stocznia Baltic Operator z Gdańska otrzymała zlecenie budowy częściowo wyposażonych kadłubów obu jednostek. Stępkę pod pierwszy z nich położono oficjalnie 12 marca 2024 roku, zaś w lutym 2025 odbyło się jego wodowanie. Doszło wtedy do wypadku – kadłub zsunął się z pontonu, na którym został umieszczony. Nikomu nic się nie stało, sam kadłub również utrzymał pływalność i nie doznał uszkodzeń strukturalnych, co potwierdził przegląd przeprowadzony w następstwie wypadku w doku stoczni Safe. 

W zeszłotygodniowym chrzcie patrolowca w fińskiej stoczni Uudenmaan Työvene, gdzie jednostka jest wyposażana, uczestniczył szereg oficjeli, na czele z ministrem spraw wewnętrznych Finlandii Marim Rantanenem oraz dowódcą Straży Granicznej Finlandii, wiceadmirałem Markku Hassinenem. 

– Karhu jest namacalnym dowodem zdolności stoczni Meyer Turku do prowadzenia projektu stoczniowego od początku do końca, w obiektach partnerskich stoczni, przy jednoczesnym zachowaniu naszych własnych, wysokich standardów jakości – komentował dyrektor generalny Meyer Turku, Casimir Lindholm.

– Nowe wielozadaniowe pełnomorskie jednostki patrolowe są potrzebne w fińskim środowisku bezpieczeństwa, które uległo fundamentalnej zmianie. W znaczący sposób wzmocnią one bezpieczeństwo morskie Finlandii. Finowie mogą nadal ufać w gotowość i zdolności Fińskiej Straży Granicznej także w przyszłości – stwierdził dowódca Fińskiej Straży Granicznej, wiceadmirał Markku Hassinen.

Ostateczne przekazanie Karhu zamawiającemu ma nastąpić w przyszłym roku.