Ocean Network Express (ONE) opublikował wyniki finansowe za pierwszy kwartał roku obrotowego 2024 (od kwietnia 2024 r. do czerwca 2024 r.).
Przychody za pierwszy kwartał roku obrotowego 2024 wyniosły 4211 mln USD, co stanowi wzrost o 12% w porównaniu z analogicznym kwartałem ubiegłego roku, a zysk netto wyniósł 779 mln USD (r/r + 266 mln USD).
Ruchy ładunków poprawiły się ze względu na zwiększone wydatki konsumentów w Ameryce Północnej i Europie. Chociaż dostawy nowych statków doprowadziły do nadpodaży tonażu, przedłużone przekierowanie przez Przylądek Dobrej Nadziei spowodowało odwrócenie nadpodaży. W rezultacie stawki frachtu spot wzrosły w porównaniu do 4 kw. roku obrotowego 2023, na wielu szlakach handlowych, w tym Azja – Ameryka Północna i Azja – Europa, ze względu na ograniczoną podaż i zwiększony popyt.
W całorocznej prognozie na rok fiskalny 2024 prognozę zysku netto skorygowano z 1000 mln USD, ogłoszonego 30 kwietnia, do 2745 mln USD.
- Perspektywy, zwłaszcza na drugi kwartał i kolejne, są niepewne. Ponadto, sytuacja na Bliskim Wschodzie będzie się normalizować przez jakiś czas. ONE będzie monitorować zmieniające się warunki i utrzymywać sprawne i wydajne operacje, koncentrując się na dostarczaniu klientom wysokiej jakości usług - mówi Jeremy Nixon, CEO Ocean Network Express.
Ocean Network Express (ONE), z siedzibą w Singapurze, jest jedną z wiodących na świecie firm żeglugi liniowej. Obsługuje flotę ponad 240 statków o pojemności przekraczającej 1,9 miliona TEU. Dzięki swojej rozległej globalnej sieci ONE zapewnia niezawodne usługi transportu kontenerowego do ponad 120 krajów. Firma powstała w wyniku integracji działalności transportu kontenerowego Kawasaki Kisen Kaisha („K”LINE), Mitsui OSKLines (MOL) i Nippon Yusen Kaisha (NYK).
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River