Japoński armator NYK Line podpisał kontrakt na budowę czterech samochodowców napędzanych LNG z China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co. Ltd.Jednostki mają zostać dostarczone w latach 2022-2023. Pomogą w transporcie pojazdów głównie do / z Europy i / lub na Bliski Wschód.

Na statkach po raz pierwszy na świecie zostanie zastosowany główny silnik WinGD X-DF2.0 iCER **. Silnik ten zużywa mniej gazu i redukuje emisje gazów cieplarnianych poprzez zmniejszenie emisji metanu ze spalin o około 50%. Ponadto, statki będą wyposażone w akumulatorową technologię hybrydową, która poprawi wydajność napędu, zmniejszając zużycie paliwa poprzez łagodzenie wahań obciążenia silnika głównego i zespołów prądotwórczych dzięki wsparciu akumulatorów.

Zastosowanie paliwa LNG i nowych technologii przyczyni się do redukcji emisji tlenku siarki (SOx) o 99% w porównaniu ze statkami zasilanymi paliwem ciężkim. Podobnie emisje tlenków azotu (NOx) zostaną obniżone o 96%, a emisje CO2 o około 40% lub więcej. Nowe jednostki mają mieć około 200 m długości całkowitej, szerokość 38,00 m, ładowność 7000 samochodów osobowych i tonaż pojemnościowy brutto 72 800 jednostek.

NYK dąży do przejścia na bezemisyjne statki wykorzystujące niskoemisyjne paliwa morskie, takie jak wodór i amoniak, od połowy 2030 r.

3 lutego 2021 r. NYK ogłosił powstanie NYK Group ESG Story ***, której celem jest dalsze zintegrowanie ESG ze strategią zarządzania firmą i promowanie działań przyczyniających się do osiągnięcia SDG (celów zrównoważonego rozwoju) poprzez świadczenie czystszych usług transportowych, w tym wprowadzenie przyjaznych dla środowiska statków nowej generacji we flocie PCTC. Aby mocno promować zarządzanie ESG, NYK będzie zachęcać do tworzenia nowych wartości jako dostawca zrównoważonych rozwiązań poprzez strategię biznesową, która reaguje na zmiany klimatyczne.