Grupa Damen Shipyards dostarczyła holownik ASD Tug 2811 firmie Muller Dordrecht. Zbudowany w stoczni Damen Song Cam Shipyard w Wietnamie, En Avant 19 został przetransportowany na pokładzie statku do przewozów ciężkich ładunków i dotarł do portu w Rotterdamie na początku marca.
Jednostka, nazwana En Avant 19, dołącza do floty przedsiębiorstwa, w której znajduje się już kilka statków Damen. Obejmuje to dwa holowniki ASD Tug 3212 – En Avant 25 i En Avant 26, dostarczone odpowiednio w latach 2023 i 2024.
Podczas gdy Muller Dordrecht eksploatuje holowniki ASD Tug 3212 głównie na morzu (offshore), nowo dostarczony ASD Tug 2811 będzie wykorzystywany zarówno na wodach morskich, jak i śródlądowych. Jednostka o długości 28,57 m i szerokości 11,43 m charakteryzuje się wysoką manewrowością i uciągiem na palu (bollard pull) do 65 ton.
Muller Dordrecht jest w trakcie modernizacji swojej floty, dążąc do zwiększenia jej wszechstronności oraz zrównoważonego charakteru. Jako część serii Damen Next Generation Tugs, ASD Tug 2811 został zaprojektowany z myślą o wysokiej efektywności i niskiej emisji. W celu optymalizacji efektywności jednostki Muller Dordrecht zdecydował się na instalację systemu redukcji NOx Damen Marine. To innowacyjne rozwiązanie łączy redukcję emisji i hałasu w jednej kompaktowej jednostce.
Wykorzystując technologię selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), system obniża emisję NOx o 80%, zgodnie z wymaganiami IMO Tier III. Podobnie jak w przypadku wcześniejszych dostaw Damen, Muller Dordrecht zdecydował się dostosować sprawdzony, standardowy projekt ASD Tug 2811 poprzez dodanie szeregu opcji, takich jak żurawie pokładowe oraz zdolność do nawigacji morskiej.
ASD Tug 2811 oferuje pomieszczenia mieszkalne dla maksymalnie ośmiu osób. W celu zapewnienia dobrostanu załogi klimatyzowane wnętrza są odpowiednio izolowane i wykończone trwałymi, nowoczesnymi materiałami, a także wyposażone w sufit akustyczny w sterówce oraz podłogi pływające ograniczające poziom drgań.
Dyrektor sprzedaży Damen na region Beneluksu, Joost van der Weiden, powiedział: „Z przyjemnością przekazujemy tę najnowszą nowo zbudowaną jednostkę firmie Muller Dordrecht. Jesteśmy bardzo wdzięczni za zaufanie, jakim firma niezmiennie darzy Damen, rozwijając wydajną flotę przyszłości. Muller Dordrecht w ostatnich latach znacząco inwestował w wysokowydajne holowniki – to wyraźny dowód odpowiedzialnego podejścia firmy oraz jej silnego zaangażowania w zrównoważony rozwój żeglugi.”
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River