Norsepower z kolejnym zamówieniem na napęd wiatrowy na statkach

Wzrasta zainteresowanie różnymi formami ograniczania emisji szkodliwych substancji i pozyskiwanie energii dla statków w ekologiczny sposób. Szczególne zainteresowanie budzi wykorzystanie wiatru, wręcz mowa jest o jego swoistym renesansie. Norsepower, jeden z dostawców tego rodzaju systemu wiatrowego i norweski armator Berge Rederi podpisali 15 stycznia br. umowę na wyposażenie dwóch statków transportowych w żagle Norsepower Rotor Sails.

Żagle zostaną zamontowane na statkach zaprojektowanych przez Marine Design and Consulting AS (MDC) i budowane przez Jiangsu SOHO Marine Heavy Industry. Obie jednostki mają zostać dostarczone już z wspomnianymi żaglami wirnikowymi. Na ten moment wiadomo, że pierwsza ma zostać zwodowana do końca 2025 roku.

– Ten projekt został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach Morza Północnego i jesteśmy dumni, że Berge Rederi wybrało Norsepower jako swojego partnera. Nasz produkt jest używany w trudnych warunkach morskich od ponad dekady, co umożliwia nam tworzenie tego rodzaju partnerstw z innowacyjnymi, wiodącymi na rynku firmami. Współpracując z Berge Rederi i MDC od fazy projektowania, zapewniliśmy, że te statki ustanowią nowy punkt odniesienia dla zrównoważonego rozwoju i wydajności w swojej klasie – powiedział Marcus Sannholm, szef sprzedaży w Norsepower.

– Cieszymy się, że możemy współpracować z Norsepower i MDC przy tym przełomowym projekcie. Połączenie napędu hybrydowego i żagli Norsepower Rotor Sails doskonale wpisuje się w naszą misję minimalizowania wpływu na środowisko przy jednoczesnym zachowaniu najwyższych standardów wydajności operacyjnej – powiedział Magne Berge, właściciel Berge Rederi.

Oba statki, przeznaczone do transportu ładunków drobnych, będą miały 130 metrów długości, a ich projekt zakłada maksymalną wydajność przy jednocześnie minimalnym wpływie na środowisko. W ten sposób mają reprezentować, zdaniem Norsepower, przyszłość zrównoważonych innowacji morskich. Oprócz żagli Norsepower Rotor Sails, statki będą wyposażone w zestawy akumulatorów i generatory, umożliwiające pracę hybrydowo-elektryczną na krótkich dystansach. Najbardziej rzucającym się w oczy elementem wyposażenia, które podkreśla firma, będą wspomniane dwa żagle  Norsepower Rotor Sails o wymiarach 24 metra na 4 metry, specjalnie zoptymalizowane pod kątem trudnych warunków, takich jak śnieg, lód, deszcz i silne wiatry, często występujące na trasach Morza Północnego.

Żagiel Norsepower Rotor Sail to zmodernizowana wersja starej koncepcji rotora Flettnera, która wykorzystuje energię elektryczną do aktywnego obracania cylindrycznych rotorów na pokładzie. W ten sposób żagle mogą się obracać i wykorzystywać wiatr w jak najbardziej wydajny sposób, celem  wytworzenia silnego ciągu, zmniejszając zużycie paliwa, emisję i koszty.

Integracja tych wszystkich technologii ma posłużyć przyszłemu armatorowi obu statków korzyści środowiskowe i operacyjne. W porównaniu z podobnymi statkami operującymi na tej samej trasie handlowej, oczekuje znacznych oszczędności paliwa i redukcji emisji, co ma także podkreślać jego zaangażowanie w bezpieczniejsze, bardziej wydajne i zrównoważone operacje morskie. Odbywa się to zarówno w myśl realizacji polityki dekarbonizacji transportu morskiego, ale też dotarcia do świadomych klientów, oczekujących wprowadzania rozwiązań przyjaznych środowisku. W tym celu Berge Rederi ściśle współpracuje z Norsepowe i norweskim projektantem statków MDC, aby zintegrować swoje produkty redukujące emisję z projektem statków. Dzięki szeroko zakrojonym badaniom hydrodynamicznym i strukturalnym zespoły zoptymalizowały wydajność statków i mają zapewnić, że także żagle od Norsepower zapewnią maksymalne oszczędności i niezawodność.

Berge Rederi, z siedzibą na norweskiej wyspie Hitra, obsługuje flotę statków do przewozu ładunków masowych o nośności od 3700 do 13 000 DWT. Od lat podkreśla swoje zaangażowanie w bezpieczeństwo, wydajność i zmniejszanie wpływu na środowisko, co jest też jej elementem budowy strategii marketingowej. Działając wzdłuż norweskiego wybrzeża, statki będą korzystać z optymalnych warunków wiatrowych na Morzu Północnym, żagle Norsepower Rotor Sails mają sprawdzają się wyjątkowo dobrze. Solidna konstrukcja żagli z najnowocześniejszymi materiałami w zamierzeniu zapewni niezawodne działanie w trudnych warunkach morskich charakterystycznych dla tego regionu, co dodatkowo zwiększy ich przydatność na tym szlaku handlowym. Armator wskazuje to jako dowód swojego zaangażowania w kierunku osiągnięcia bardziej zrównoważonych operacji morskich.