Stocznia Navantia w Ferrol poinformowała o poczynieniu „znaczącego kroku” w kierunku zrównoważonego rozwoju, uruchamiając dwie pierwsze instalacje do produkcji energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych, wykorzystujące fotowoltaiczne panele słoneczne. Mają one pokryć do 10% zużycia energii elektrycznej w zakładzie.
Zainstalowana fotowoltaika znajduje się na dachach warsztatów Uzbrojenia Wstępnego II (Pre-armament II) oraz Modułów i Napraw (Modules and Repairs). Obok osiągnięcia niezależności energetycznej i wydajności operacyjnej mają zapewnić także oszczędność kosztów.
Inwestycja ta jest finansowana z funduszy Next Generation UE, w ramach Planu Odbudowy, Transformacji i Odporności hiszpańskiego rządu, związanego ze Strategicznym Projektem Odbudowy Gospodarczej i Transformacji w celu modernizacji i dywersyfikacji hiszpańskiego ekosystemu morskiego (PERTE Naval).
Jak podaje Navantia, na dachu warsztatu pierwszego z wspomnianych obiektów znajduje się 846 paneli o mocy 450 Wp, osiągając łączną moc 388,80 kWp (maksymalny potencjał osiągnięty w idealnych warunkach). Instalacja na drugim budynku zawiera 630 paneli 450 Wp, o zainstalowanej mocy 283,5 kWp.

Firma informuje także o przyszłej inwestycji, umieszczeniu paneli fotowoltaicznych na dachach magazynów Pier 9. Instalacja ma składać się z 1680 paneli 450Wp, o łącznej mocy zainstalowanej 705 kWp. Oczekuje się, że zostanie uruchomione do końca stycznia przyszłego roku. Wówczas możliwe będzie osiągnięcie 10% zużycia energii elektrycznej, co będzie pierwszym krokiem w kierunku realizacji celów firmy w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Dzięki tej inicjatywie Navantia ma w zamierzeniu podkreślić pozycję w zakresie wdrażania zrównoważonych technologii i zaangażowania w ochronę środowiska. Firma kontynuuje prace nad innowacyjnymi projektami, które promują wykorzystanie odnawialnych źródeł energii i redukcję emisji, dążąc do umocnienia swojej pozycji jako punktu odniesienia w sektorze morskim jak i w przejściu na ekologiczne rozwiązania w branży morskiej celem osiągnięcia neutralnej emisji CO2 do 2050 roku. Realizuje także plan energetyczno-klimatyczny władz w na rzecz redukcji emisji gazów cieplarnianych i zwiększenia wytwarzania energii ze źródeł odnawialnych.
Poprzez środki łagodzenia zmian klimatu i adaptacji ustanowione w Strategii Zrównoważonego Rozwoju, firma wdraża plan osiągnięcia 55% dekarbonizacji do 2030 roku i 100% do 2040 roku, zobowiązując się tym samym do pomiaru i zmniejszenia śladu węglowego spowodowanego rozwojem jej działalności.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River