Jak poinformowała za pośrednictwem Twittera Grupa Lotos, rozpoczęła się rekonstrukcja kolejnego odwiertu na bałtyckim złożu B3. Prace wykonuje Petro Giant, największa plaforma należąca do Lotos Petrobaltic.
Zakończono holowanie Platformy Petro Giant, która rozpoczęła już rekonstrukcję kolejnego odwiertu na złożu B3. Holowanie platformy to skomplikowana operacja wymagająca dużej precyzji, odpowiednich warunków atmosferycznych, doświadczenia szefów holowania oraz ścisłej współpracy załogi platformy i załóg z holowników.
Dotychczas, z platformy Petro Giant, na złożu B3 przeprowadzono rekonstrukcję 7 odwiertów, w tym 2 zatłaczających. Celem prac jest zwiększenie wydobycia węglowodorów z polskiej strefy ekonomicznej na Bałtyku.
Rekonstrukcja odwiertu polega na wymianie pompy wgłębnej na nowy zestaw pompowy w odwiercie zagłowiczonym zdalnie sterowaną głowicą podwodną. To skomplikowane przedsięwzięcie, które składa się z kilku etapów. Wszystkie operacje poprzedzone zostaną testami ciśnieniowymi i próbami sprawności zapuszczanego zestawu. Pracom rekonstrukcyjnym towarzyszą prace podwodne na głębokość około 75 m, które wymagają nurkowania saturowanego.
LOTOS Petrobaltic zakupił platformę Petro Giant od firmy MAERSK w czerwcu ub. r. To piąta i największa ze wszystkich jednostek, którymi dysponuje spółka. Zbudowana w 1986 r. w Japonii platforma została w pełni zmodernizowana w 2012 r. Wcześniej należała do duńskiego armatora z siedzibą w Kopenhadze i operowała na wodach Morza Północnego. Teraz pływa pod polską banderą. Zanim Petro Giant została w grudniu odholowana na obecne miejsce swojej pracy, została odpowiednio oznakowana i przystosowana do potrzeb pracy na Bałtyku.
Platforma #PetroGiant rozpoczęła rekonstrukcję kolejnego odwiertu.
— Grupa LOTOS (@GrupaLOTOS) October 8, 2020
Dotychczas z platformy na złożu #B3 przeprowadzono rekonstrukcję 7 odwiertów, w tym 2 zatłaczających.
📷 Fot. Mariusz Żochowski i Radosław Baborowski#LOTOSPetrobaltic pic.twitter.com/5p3C1ZSJP9
Dwa największe na świecie promy wodorowe powstaną w Norwegii
Wyciek wody i porażenie prądem przyczyną śmierci technika na pokładzie promu Stena Line
Mein Shiff 7 przygotowuje się do prób morskich. To kolejny wycieczkowiec powstający w Meyer Turku
Wyposażenie napędowe od Kongsberga nada prędkości fregatom niderlandzkiego "Miecznika"
Saab dostarczy siłom morskim Hiszpanii systemy ostrzegania laserowego dla nowych fregat
Tragedia w gdańskiej stoczni. To było morderstwo, nie wypadek