Maersk będzie zarządzał portami przy Kanale Panamskim

Duński gigant transportowy Maersk obejmie tymczasowe zarządzanie portami przy Kanale Panamskim po tym, jak Sąd Najwyższy Panamy unieważnił kontrakty CK Hutchinson, zarządcy z Hongkongu. Decyzję ogłosił w piątek Urząd Morski Panamy (Autoridad Marítima De Panamá/AMP).

W imieniu Maerska spółka zależna APM Terminals będzie zarządzała portami Cristóbal przy karaibskim krańcu kanału oraz Balboa u jego pacyficznego ujścia. Zmiana jest wymagana po tym, jak panamski sąd najwyższy stwierdził, że kontrakt z firmą z Hongkongu jest niekonstytucyjny, ponieważ jest dla niej zbyt faworyzujący. CK Hutchinson zarządzała panamskimi portami od 1997 roku, a w 2021 roku przedłużono z nią umowę na kolejne 25 lat.

Decyzja panamskich sędziów ma prawdopodobnie związek z groźbami prezydenta USA Donalda Trumpa, który wielokrotnie twierdził, że Kanał Panamski został przejęty przez chińczyków i z tego powodu Stany Zjednoczone powinny ponownie przejęć nad nim kontrolę. USA dokonywały wcześniej interwencji wojskowych w Panamie. Również sam kanał jest dziełem Amerykanów, który wybudowali go w latach 1904-1914. Panama uzyskała niepodległość od Kolumbii w 1903 roku, również dzięki secesji przez USA. Obszar, w którym wybudowano kanał był do 1999 roku bezpośrednio zarządzany przez USA jako Strefa Kanału Panamskiego. Dlatego Waszyngton z zadowoleniem przyjął decyzję Sądu Najwyższego Panamy.

Innego zdania są Chiny, których MSZ skrytykował orzeczenie, twierdząc, że Pekin wykorzysta wszelkie środki, by chronić prawa chińskich firm". Panama Port Company spółka, która zarządzała portami w imieniu CK Hutchinson, oświadczyła, że decyzja sądu jest pozbawiona podstaw prawnych i naraża dobrobyt tysięcy Panamczyków, pracujących przy kanale". Panama zawsze zaprzeczała chińskiej kontroli nad Kanałem Panamskim. Po decyzji Sądu Najwyższego Panamy, ceny akcji CK Hutchinson spadły o 4,6%.