Łatwiejszy przejazd drogą S3 od Międzyzdrojów do Świnoujścia

Nowy odcinek drogi ekspresowej S3 od węzła Międzyzdroje do węzła Świnoujście Łunowo został otwarty w nocy z wtorku na środę. Jak podkreśliła GDDKiA, przekierowanie ruchu ze starej DK3 poprawi bezpieczeństwo i płynność przejazdu.

Przed długim weekendem szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o otwarciu odcinka drogi S3 od Międzyzdrojów do węzła Świnoujście Łunowo. Oznacza to, że zmotoryzowani turyści łatwiej i szybciej dojadą krajową „trójką” do miejscowości nadmorskich.

„Zlikwidowane zostało tymczasowe rondko przy zjeździe do Międzyzdrojów. Nie ma już tego wąskiego gardła. Cały odcinek do Świnoujścia pokonujemy nową S3” – przekazał w środę PAP rzecznik prasowy GDDKiA w Szczecinie Mateusz Grzeszczuk.

Od węzła Międzyzdroje do węzła Świnoujście Łunowo jest 6,3 km. Na połowie tego dystansu ruch w obu kierunkach odbywa się jezdnią południową (nitka północna zostanie otwarta za kilka tygodni, po dobudowaniu odcinka przy węźle Międzyzdroje), a dalej jedzie się dwoma jezdniami, ale tylko lewymi pasami, z ograniczeniem prędkości do 80 km/h.

„Mimo tych ograniczeń znacząco poprawi to płynność przejazdu i bezpieczeństwo. Jadący nad morze i wracający znad morza nie będą musieli zjeżdżać na starą DK3” – zaznacza Grzeczuk.

Na budowanym odcinku S3 Świnoujście – Międzyzdroje w ostatnich miesiącach największe utrudnienia i zatory drogowe występowały właśnie tam, gdzie z nowej ekspresówki trzeba było zjechać, przez ronda i tymczasowy łącznik, na DK3 w rejonie Łunowa.

Jak wyjaśnił Grzeszczuk, równocześnie z otwarciem tego odcinka S3 i uzyskaniem tzw. przejezdności uruchomiono również część węzła Międzyzdroje, umożliwiając bezkolizyjny wjazd i zjazd z drogi ekspresowej.

„Do wykonania pozostaje jeszcze nowa łącznica z Międzyzdrojów w kierunku Świnoujścia” – zaznaczył.

W rozmowie z PAP rzecznik szczecińskiego oddziału GDDKiA zapowiedział, że pod koniec czerwca mają zostać otwarte dwie jezdnie od węzła Wolin Zachód do węzła Międzyzdroje. Po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Natomiast w połowie lipca ma być gotowa „ostatnia cześć” węzła Międzyzdroje. Nieco później spodziewane jest otwarcie odcinka Wolin – Troszyn. „Liczymy, że nastąpi to jeszcze w lipcu” – powiedział Grzeszczuk.

Budowa północnej części S3, od Świnoujścia do Troszyna pod Wolinem to 33 km dwujezdniowej drogi ekspresowej. Wartość projektu wynosi 1,8 mld zł. Jest on realizowany od 2020 r. i podzielony na dwa kontrakty: Świnoujście – Dargobądz (liderem konsorcjum wykonawców jest Polaqua) i Dargobądz – Troszyn (PRD Nowogard). Prace miały zakończyć się w maju 2024 r. Aktualizowany termin to jesień 2025 r.

Wykonawcy odcinka Dargobądz – Troszyn 11 czerwca br. zwrócili się z apelem do premiera Donalda Tuska o „dokapitalizowanie kontraktu” na budowę tej części S3 (o ponad 40 mln zł) z powodu „nadzwyczajnego wzrostu kosztów realizacji inwestycji drogowych spowodowanego pandemią oraz wojną w Ukrainie”.

Wykonawcy przypomnieli, że pierwotna wartość kontraktu wynosiła 679 mln zł brutto, ale koszty realizacji okazały się wyższe o 173 mln zł. Umowa z GDKKiA była kilkukrotnie waloryzowana, zamawiający przekazał konsorcjum dodatkowo ok. 110 mln zł brutto. W ocenie PRD Nowogard, bez zwiększenia wynagrodzenia firmom pracującym przy budowie S3 grozi bankructwo. Stanowisko wykonawców poparła Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa.

Rzecznik GDDKiA Mateusz Grzeszczuk w rozmowie z PAP wyjaśnił, że negocjacje z wykonawcami trwają, “roszczenia są analizowane”, a prace na odcinku S3 Dargobądz – Troszyn “nie zostały wstrzymane”. (PAP)

tma/ drag/